7月26日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段首臺盾構(gòu)機——“三河號”土壓平衡盾構(gòu)機在神威大街站始發(fā)，標志著河北段長達14.6公里的雙線盾構(gòu)區(qū)間開始掘進施工。軌道交通22號線是京冀首條跨省域城市軌道交通線路，也是高質(zhì)量打造“軌道上的京津冀”的標志性線路。線路全長81.2公里，共設(shè)置車站21座。其中，北京段長約51.2公里、設(shè)站16座；河北段長約30公里、設(shè)站5座。線路計劃2025年通車。
7月26日，為期3天的溫州市域鐵路S2線一期工程初期運營前安全評估會議圓滿結(jié)束，S2線一期工程順利通過初期運營前安全評估會議專家評審，標志著S2線具備開通初期運營條件，也標志著溫州軌道交通將邁入線網(wǎng)運營時代。溫州市域鐵路S2線一期工程北起樂清城東街道，南至瑞安市東山街道，全長63.63公里，設(shè)站20座，與S1線在機場站、靈昆站換乘，是構(gòu)建環(huán)大羅山軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是串聯(lián)東部沿海產(chǎn)業(yè)帶的重要通道，更是推動溫瑞一體化發(fā)展的重要紐帶，對促進溫州東部沿海產(chǎn)業(yè)和城市融合發(fā)展，實施“擁江面海”發(fā)展戰(zhàn)略，具有
紹興地鐵2號線一期于7月26日中午12時開通運營。紹興地鐵2號線一期工程全長10.8公里，設(shè)站9座，全部為地下站，起點為鏡湖醫(yī)院站，終點為檀瀆站，沿洋江路敷設(shè)。經(jīng)過3年多的不懈努力，2號線一期工程順利建成，與1號線在梅山廣場站換乘，將開啟紹興地鐵“組網(wǎng)運營、雙線換乘”的發(fā)展新階段。
7月24日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于進一步抓好抓實促進民間投資工作努力調(diào)動民間投資積極性的通知》，提出將在交通等領(lǐng)域中，選擇一批市場空間大、發(fā)展?jié)摿姟⒎蠂抑卮髴?zhàn)略和產(chǎn)業(yè)政策要求、有利于推動高質(zhì)量發(fā)展的細分行業(yè)，鼓勵民間資本積極參與。
北京市重大項目辦7月23日消息，作為京冀首條跨省域城市軌道交通線路的北京軌道交通22號線（平谷線）正加速建設(shè)。目前6座車站已經(jīng)封頂，計劃2024年底實現(xiàn)全線結(jié)構(gòu)洞通。線路全長81.2公里，共設(shè)置車站21座。其中，北京段長約51.2公里、設(shè)站16座；河北段長約30公里、設(shè)站5座。此外，22號線共有12座換乘車站，未來可與12條城市軌道交通線路、2條城際鐵路以及2條市郊鐵路高效銜接，促進軌道交通“四網(wǎng)”融合發(fā)展。待2025年通車后，對促進北京非首都功能疏解、增強北京城市副中心對河北廊坊北三縣輻射帶動作用具有重
7月19日，隨著首個25米長軌排在兩臺龍門吊的協(xié)調(diào)作業(yè)下穩(wěn)穩(wěn)降至軌排井，標志著長春軌道交通2號線東延工程全線鋪軌正式拉開序幕，全線開始沖刺“軌通”“電通”兩大節(jié)點。軌道交通2號線東延線是2號線和9號線的連接線，線路起自軌道交通2號線東方廣場站，全長10.6千米，共設(shè)車站6座，均為地下站，其中趙家崗東站為2號線與9號線的換乘站，在線路終點設(shè)蓮花山停車場1個。目前三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站4座車站已封頂，趙家崗東站計劃今年9月底封頂，5個區(qū)間已雙線貫通3個。該項目建成后，可實現(xiàn)軌道交通2號線
7月18日、19日，交通運輸部分別與內(nèi)蒙古自治區(qū)、甘肅省、河北省簽署《交通運輸部 內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府 關(guān)于加快建設(shè)交通強國 推動落實“五大任務(wù)”和“模范自治區(qū)”建設(shè)合作協(xié)議》《交通運輸部 甘肅省人民政府 關(guān)于加快建設(shè)交通強國 建設(shè)幸福美好新甘肅的合作協(xié)議》《交通運輸部 河北省人民政府 關(guān)于加快建設(shè)交通強國 加快建設(shè)經(jīng)濟強省美麗河北的合作協(xié)議》。
7月17日，重慶軌道集團建設(shè)的地鐵10號線二期蘭花路~后堡段順利通過項目工程驗收，為即將到來的試運行階段奠定堅實基礎(chǔ)。自此，該線路進入通車倒計時。10號線二期位于南岸區(qū)和渝中區(qū)，線路全長約9.86公里，設(shè)7座地下站和1座高架站，并設(shè)蘭花湖停車場，串聯(lián)了南坪組團、渝中組團和觀音橋組團。目前，10號線二期建設(shè)有序推進，其中后堡（含）~鯉魚池段已于今年1月18日開通，并與10號線一期貫通運營。10號線二期蘭花路~后堡段建成后，10號線全線將實現(xiàn)貫通運營。
教育部7月14日消息，教育部日前印發(fā)通知，決定支持建設(shè)國家軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體。據(jù)介紹，這是教育部支持建設(shè)的首個國家級產(chǎn)教融合共同體。通知規(guī)劃，到2025年，在軌道交通裝備行業(yè)產(chǎn)教融合共同體內(nèi)部，院校專業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局基本匹配、教育教學內(nèi)容與崗位任務(wù)高度契合、院校人才培養(yǎng)與企業(yè)人才需求精準對接，技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新成果有力支撐產(chǎn)品升級和工藝改進，政行企校協(xié)同育人模式基本成型，企業(yè)核心競爭力顯著增強，產(chǎn)業(yè)集群國際化水平加速提升，為其他行業(yè)共同體建設(shè)提供成熟的經(jīng)驗和示范。
7月14日，溫州市域鐵路S2線一期工程通過竣工驗收。溫州軌道交通S2線一期工程總體呈南北走向，全長63.63公里，共設(shè)站20座。北起樂清市城東街道清東路站，止于瑞安市東山街道東山站，遠期向北延伸至沿海鐵路雁蕩山站。S2線鐵路將呈雙線電氣化，初近期采用4輛編組，遠期采用6輛編組，最高運營速度140公里/小時。市域鐵路S2線預(yù)計于8月將開通初步試運營。
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