2022年10月28日10點58分，深圳地鐵“兩線三樞紐”正式開通初期運營，各站列車開始載客運行。兩條線路（段）開通后，深圳城市軌道交通線網運營線路將達到14條（含有軌電車），運營里程483公里，共327座車站。其中，深鐵集團所轄線網運營線路達到13條，運營里程452公里，共304座車站。
10月24日，《廣清一體化 " 十四五 " 發展規劃》正式印發。在軌道交通方面，兩市將構建多層次多通道的軌道交通銜接體系。《規劃》提出采用合理的軌道交通銜接模式，打造以高速鐵路和城際軌道為主的快速軌道交通客運體系，實現廣清軌道交通網絡一體化和換乘一體化。其中，重點推進廣清城際清遠至省職教城段(北延線)和廣州白云至廣州北段(南延線)建設，并規劃研究廣清城際北延線西環段、廣州東至花都天貴城際北延至清遠等項目。加快推動廣清城際實現公交化運營，爭取盡早實現清遠與廣州中心城區的直接連通，真正實現
近日，臺州市域鐵路S2線可行性研究報告已獲浙江省發改委批復，標志著臺州市域鐵路S2線項目即將正式進入實施階段。項目起于臺州市黃巖區北洋鎮，途經臨海市、椒江區，終于臺州灣新區方特樂園，線路全長66.00公里，全線共設車站 20 座。新建北洋停車場 1 座、濱海車輛段 1 座，共享全網控制中心。在車埭和大路線預留遠期設站條件。項目采用最高運行速度為140 公里/小時、交流供電的市域 D 型車，列車運行控制方式為CBTC。初、近、遠期車輛編組分別為 4、4、6 輛。
10月25日，上海市軌道交通12號線西延伸工程環評首次公示。上海市軌道交通12 號線西延伸是運營中的市區線12 號線的延伸線路。線路起于洞涇站，終于已建七莘路站，途徑松江區、閔行區。線路主要走向為：沈磚公路——莘磚公路——莘松路——北竹港——小淶港——顧戴路。線路全長約17.27km，均采用地下敷設方式，設車站6 座，最大站間距約5.23km，最小站間距約1.49km，平均站間距約2.84km；其中換乘站1 座，與9 號線換乘。
據交通運輸部網站10月24日消息，交通運輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局近日發布《關于加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》提到，到2025年，主骨架能力利用率顯著提高，運行效率、服務質量和統籌融合發展水平明顯提升，實體線網里程達到26萬公里左右。到2030年，主骨架基本建成，實體線網里程達到28萬公里左右。到2035年，主骨架全面建成，網絡韌性顯著增強，基礎設施質量和安全、智能、綠色水平達到世界前列，有力支撐“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”構建，為基本建成交通強國奠定堅實
10月12日，海口市交通運輸和港航管理局發布了《海口市綜合交通體系規劃（含樞紐規劃）（2020-2035年）》（公示稿）。根據規劃，城軌方面，在海口市主城區圈層，依托城市軌道和市域快線構建形成“環+格”放射狀軌道網，整體規劃構建5條城市軌道交通線路+1條東環市域線的軌道交通網絡，全面覆蓋海口中心城區及兩翼重點功能區。鐵路方面，加快實現瓊州海峽湛海高鐵開通運營；遠景預留瓊州海峽跨海工程、謀劃海口-三亞中線高鐵、環島高鐵線路南遷和海口-三亞觀光列車等重大項目。
近日，福州市自然資源和規劃局對《福州城市綜合交通規劃（2020-2035年）》進行了批后公布。根據規劃，2035年福州將形成市域快線3條、市區線12條、城際F1線1條、總規模約623.4公里的網絡（含F1、S1、S2），推動福州軌道“四網融合”。鐵路系統推動沿海高鐵通道建設，預留昌福、龍福等通道，推進海鐵聯運，強化福州鐵路樞紐對外輻射能力，規劃形成“客內貨外”的網絡架構。
昆明市交通運輸局消息，《昆明市城市軌道交通線網規劃修編（第三輪）》已獲市人民政府批復。昆明城市軌道交通遠期（2035年）線網由12條普線和3條快線組成。其中，軌道普線包括1-12號線，主要覆蓋和服務中心城的大中客運走廊，形成網絡化服務。軌道快線主要服務都市區主要城鎮與中心城的快速聯系，遠期快線網包括R1-R3線三條快線，重點支撐了滇中新區與中心城形成多方向快速聯系。在遠期線網的基礎上，考慮城市未來發展的可能性，本次線網規劃對遠景進行了展望（包括R4-R6三條快線及2條區內線）。
近日，深圳地鐵12號線迎來深圳市住建局建設工程消防驗收處驗收檢查并順利通過消防驗收，為年內高質量開通奠定了良好的基礎。深圳地鐵12號線全長40.56km，是一次性高質量開通的全自動運行線路，線路起自南山區左炮臺東站，終至寶安區海上田園東站，全線設站33座，其中換乘站20座（含遠期規劃）。
未來幾年，山東重點推進濟南、青島城市軌道交通建設，積極推進具備條件的城市開展城市軌道交通規劃建設。其中，濟南市城市軌道交通第二期建設規劃包括6條線路，總里程約159.6公里，目前已開工4條線路，其余2條線路年底前開工建設；青島城市軌道交通第三期建設規劃包括7條線路，總里程約139公里，目前已全部開工建設。這些項目全部建成后，山東城市軌道交通營運里程將達到700公里。
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