9月9日，太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）環(huán)境影響評價第一次信息公示發(fā)布。太原市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）包括1號線二期、3號線一期工程，共計2個項目，總規(guī)模約32.65公里，總投資約270.6億元。
9月8日，鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭許市域鐵路）開始空載試運行。鄭許市域鐵路北起鄭州航空港區(qū)長安路北站，南至許昌市許昌東站，串聯(lián)鄭州航空港區(qū)至許昌市之間13個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，由鄭州、許昌兩市分段同步建設(shè)，統(tǒng)一運營。線路全長67.13km，其中鄭州段33.43km，許昌段33.7km，共設(shè)車站27座。車輛采用以“天空藍(lán)”和“中國紅”為設(shè)計理念的中國標(biāo)準(zhǔn)化 B 型地鐵列車，最高運行速度120km/h。
2022年8月，31個省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路278條，運營里程9098公里，實際開行列車297萬列次，完成客運量19.6億人次，進站量11.7億人次。8月份，客運量環(huán)比增加0.1億人次、增長0.33%，同比增加2.0億人次、增長11.37%。本月新增運營里程31公里，新增運營線路1條，為福州地鐵6號線。
9月6日，青島地鐵15號線天山二路站通過項目驗收，成為15號線首個開工建設(shè)的車站。地鐵15號線一期全長約30.8公里，設(shè)車站17座，換乘站6座，起于下王埠站，止于四方廠站。線路計劃2028年完工。
9月5日，深圳市發(fā)改委發(fā)布《深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）》環(huán)境影響評價第二次公示。根據(jù)公示，《深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃（2023-2028年）》包含13個建設(shè)項目，規(guī)模約226.8公里，具體為：15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段），以國家批復(fù)為準(zhǔn)。10號線東延（東莞段）、11號線北延（東莞段）由東莞市相關(guān)部門負(fù)責(zé)
8月31日至9月2日，南通軌道交通1號線一期工程開展初期運營前安全評估，評估專家委員會宣布1號線一期工程正式通過初期運營前安全評估，標(biāo)志著1號線一期工程順利通過最后一次“大考”，正式進入開通初期運營倒計時。1號線一期工程線路全程長約39.182千米，共設(shè)站28座，全部為地下線，設(shè)平東車輛段和小海停車場。
9月1日，合肥市軌道交通5號線北段正式啟動空載試運行，標(biāo)志著5號線北段距離開通初期運營又近了一步。5號線北段是一條自南向北的“I字型”市區(qū)骨干線，途徑包河區(qū)、蜀山區(qū)、廬陽區(qū)，線路南端起于凌大塘站，北至汲橋路站，正線全長15.5公里，共設(shè)13座車站，其中換乘站4座。
8月30日，南寧市自然資源局發(fā)布《南寧市低運量軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2022-2032）》的公示。規(guī)劃期（2022-2032年）線網(wǎng)方案以建設(shè)“軌道上的南寧”為總目標(biāo)，構(gòu)建與需求相匹配、與大中運量軌道交通相協(xié)調(diào)、功能層次清晰的低運量軌道交通網(wǎng)絡(luò)，重構(gòu)綜合交通體系、整合公共交通資源，引導(dǎo)城市出行結(jié)構(gòu)向綠色、可持續(xù)方向發(fā)展。分區(qū)域、分功能構(gòu)建低運量軌道線網(wǎng)，與城市生活圈緊密融合，與地鐵線網(wǎng)便捷換乘，低運量軌道線路靈活運營，適度預(yù)留未來發(fā)展條件。規(guī)劃期線網(wǎng)方案由14條線路組成，總長度約205公里。
8月30日，住建部批準(zhǔn)《跨座式單軌交通設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》為國家標(biāo)準(zhǔn)，適用于最高運行速度不超過100km/h的跨座式單軌交通新建、擴建、改建工程的設(shè)計。《標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，跨座式單軌交通工程設(shè)計應(yīng)達(dá)到安全可靠、功能合理、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟適用和技術(shù)先進；應(yīng)與城市軌道交通線網(wǎng)統(tǒng)一規(guī)劃、有序建設(shè)，并應(yīng)預(yù)留續(xù)建工程的連接條件，做到換乘便捷、資源共享、集約化建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)化運營。
8月30日，金義東市域軌道交通金華-義烏線開通初期運營。金義東市域軌道交通全長107.17公里，是全國最長的采用直流制式的軌道交通項目，由金義線和義東線組成。本次開通的金義線總長58.公里，設(shè)站17座（車輛段站暫未開放）。
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