近日，長春市城市軌道交通1號線南延工程施工招標公告正式對外發布，工程沿規劃人民大街敷設，北起既有一期工程終點站紅嘴子站后區間，向南途經義和村北站、義和村站、興博路站、義和村南站、永春北站，止于永春南站。1號線南延工程總長度7.146km，全線共設置6座車站，換乘站1座，為永春北站，與規劃雙陽線換乘。線路投資32.82億元，計劃開工日期是2022年10月1日，計劃竣工日期2027年9月30日。
8月10日，云南省發展改革委發布關于昆明市軌道交通2號線二期工程補充可行性研究報告的批復。調整的主要內容有：線路長度增加1.537公里，增加1個區間；新增海東公園站1座車站；投資估算較原可研批復增加11.83億元等。昆明市軌道交通2號線二期工程調整后，線路全長14.285公里，線路起于環城南路站，止于海東公園站，調整后全線共設11個車站。項目總投資調整后為110.17億元，本項目資本金比例為40%，由昆明市財政籌措，資本金以外的由項目單位申請銀行貸款解決。
8月8日，河南印發全面加快基礎設施建設穩住經濟大盤工作方案。方案提出，加快鐵路拓展成網。積極爭取更多國家鐵路建設債券支持，開工建設平頂山經漯河至周口高鐵、新建鄭州南站、鄭開城際鐵路延長線、南陽經信陽至合肥高鐵、呼南高鐵焦作經洛陽至平頂山段、京港臺高鐵阜陽至黃岡段等重大項目，推進鐵路專用線“進企入園”，到2025年高鐵（含城際）運營里程突破3000公里。重點項目清單中，共有68個鐵路和城市軌道交通項目，總投資額6871.75億元。其中，鐵路項目54個，總投資額4848.81億元；城市群軌道交通項目14個，總
8月8日，廈門市自然資源和規劃局發布關于《廈門市城市軌道交通線網規劃（2020-2035年）》（草案）公示的公告。廈門市遠期2035年城市軌道交通規劃線網由12條線路組成，總規模約493公里。其中7條普線，含1號線、2號線、3號線、6號線、7號線、10號線、11號線，約297公里；4條快線，含4號線、5號線、8號線、9號線，約186公里；1條軌道控制線，約10公里。遠景規劃線網在遠期線網基礎上增加5條軌道控制線，增加規模約79公里，線網總規模約572公里。
8月8日，陜西軌道交通集團有限公司正式掛牌成立。該集團以陜西省鐵路集團有限公司和西安市軌道交通集團有限公司為基礎合并組建，是由陜西省政府和西安市政府共同出資設立的國有全資企業，實行“省屬市管”，由省國資委和西安市國資委履行出資人職責。陜西軌道交通集團成立后，將加快推動全省高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，打造以軌道交通為主的“投資-建設-運營-服務-經營”全產業鏈。
近日，通蘇嘉甬鐵路正式獲得國家發改委工可批復，預計年底開工。線路北起南通市南通西站，與鹽通鐵路正線貫通，向南跨過長江后（利用滬蘇通長江公鐵四線橋），經過蘇州市、嘉興市后跨過杭州灣進入寧波市。全線正線運營長度為310.113公里，其中新建線路300.638公里，設計時速350公里，設10座車站，全線估算投資1080.9億元。項目總工期60個月，全線計劃于2022年12月底開工建設，2027年12月底建成。
8月4日，濟南市委市政府召開新聞發布會，對《濟南市“十四五”綜合交通運輸發展規劃》進行介紹。“十四五”期間，濟南市加快城市軌道交通二期6條地鐵工程建設，到2025年，運營及在建城市軌道達到279公里。適時開展軌道交通三期建設規劃編制工作。謀劃研究濟南至淄博等城際鐵路，到2025年，“米字型”高鐵網基本形成，建成濟鄭高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線，推進濟濱高鐵、德商高鐵。到2025年，全市高鐵運營及在建里程突破500公里。
從公安部獲悉，為深入推進夏季治安打擊整治“百日行動”，切實保障人民群眾地鐵公交出行安全，公安部治安管理局日前下發通知，部署各地公安治安部門進一步加強地鐵公交安保工作，堅決筑牢安全防范屏障，確保地鐵公交良好治安秩序。公安部要求，要組織開展地鐵公交治安隱患排查整治，指導督促運營企業健全安全防范制度，落實安全防范主體責任，嚴密安檢、巡查、應急處置等各項措施。
廣州市規劃和自然資源局2日公示《廣州市軌道交通線網規劃（2018—2035年）》，規劃形成高速地鐵、快速地鐵、普速地鐵組成的城市軌道交通系統，總規模達53條，2029公里。該規劃方案較上一輪規劃，新增30條、1004公里線路。根據該規劃方案，廣州將建設高速地鐵5條、452公里：南北延伸18、22號線，新增17號線、28號線、37號線；快速地鐵11條、607公里：新增24、25、26、27、29號線；普速地鐵共37條、907公里，包括：加密中心城區線網，打造南沙副中心相對獨立的網絡，搭建外圍城區軌道骨架，引
8月1日，國內首個地鐵、BRT和公交信息一體化的系統——廈門地鐵1號線文灶站風雨連廊與公共交通智慧出行信息平臺工程正式投入使用，此舉標志著廈門地鐵、BRT和公交一體化公共交通初步具備了多網融合、一體化換乘的功能。智慧信息屏共在文灶站的交通站點設置四塊，屏內信息除展示最近到達的地鐵、BRT、各公交線路的到站信息外，還展示了地鐵和BRT的線路圖。
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