自元月1日至3日，經(jīng)過3天的連續(xù)奮戰(zhàn)，鄭州市軌道交通10號線一期工程系統(tǒng)安裝項目部供電專業(yè)圓滿完成完成了紅石坡車輛段、出入段線、八字線及對應(yīng)道岔的熱滑試驗，至此，鄭州市軌道交通10號線一期工程全線“熱滑”試驗（除試車線）全部完成。10號線一期工程起于鄭州西站，止于鄭州火車站，線路全長約21.62公里，設(shè)站12座，均為地下站。
日前，《武鄂黃黃規(guī)劃建設(shè)綱要大綱》正式發(fā)布。《大綱》提出，在現(xiàn)有交通體系的基礎(chǔ)上，以武漢新城為中心，構(gòu)建軌道交通、快速道路等重要交通系統(tǒng)，著重提升8大組團(tuán)間的交通一體化發(fā)展水平。區(qū)域內(nèi)規(guī)劃4條高鐵，分別是既有的京廣高鐵、“十四五”規(guī)劃建設(shè)的沿江高鐵、京九高鐵、福銀高鐵。在城市快軌系統(tǒng)方面，構(gòu)建2條時速140—160千米的高速軌道，形成“魚”形骨架網(wǎng)絡(luò)，在武漢新城核心實現(xiàn)交叉，支撐都市圈實現(xiàn)“3045”時空聯(lián)系（鄰近組團(tuán)中心之間30分鐘可達(dá)，漢口、漢陽和武昌三組團(tuán)至鄂黃黃組團(tuán)，武漢新城至天河機場45分鐘可達(dá)
1月3日，據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（國鐵集團(tuán)）工作會議消息，2022年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資7109億元，投產(chǎn)新線4100公里，其中高鐵2082公里，國家鐵路客運發(fā)送量16.1億人次、貨物發(fā)送量39億噸。會議指出，2023年鐵路工作的主要目標(biāo)是保持行業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。國家鐵路預(yù)計完成旅客發(fā)送量26.9億人次，同比增長67.6％；貨物發(fā)送量39.7億噸、同比增長1.8％；全面完成國家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國家重點工程，計劃投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里；預(yù)計完成運輸總收入81
2022年12月30日，石家莊市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）公示發(fā)布。到2035年，規(guī)劃形成由9條城市軌道交通線路和6條市域（郊）鐵路組成的城市軌道交通線網(wǎng)，總規(guī)模646km。在中心城區(qū)范圍優(yōu)化了1號線、4號線、6號線方案，完善了既有和在建線路功能。新增了7號線、8號線、9號線，進(jìn)一步強化了對滹沱河經(jīng)濟(jì)帶、龍泉湖片區(qū)等重點區(qū)域的軌道交通服務(wù)水平。在市域范圍新增6條市域（郊）鐵路，加強了中心城區(qū)與周邊區(qū)縣的聯(lián)系。遠(yuǎn)景規(guī)劃新增約120km市域（郊）鐵路，形成覆蓋全市域的7條市域（郊）鐵路廊道。
武漢軌道交通7號線北延線（前川線）一期、16號線二期工程于12月30日上午9時28分同步開通初期運營。2條線路開通后，武漢地鐵運營里程達(dá)到460公里，車站291座。前川線工程（一期）全長21.1公里，起于7號線園博園北站，沿環(huán)湖中路、盤龍大道、川龍大道等主干道走行，設(shè)7座車站。16號線二期工程全長4.22公里，起于16號線周家河站，沿紗帽向南，設(shè)紗帽、通航機場2座車站。
12月29日11時，西安地鐵6號線二期開通初期運營。西安地鐵6號線二期工程起于西北工業(yè)大學(xué)站（不含），線路沿勞動南路、西關(guān)正街、西大街、東大街、東關(guān)正街、咸寧路、紡織城正街、長樂東路至終點紡織城站，線路全長約19.5公里，設(shè)車站17座，均為地下站(其中換乘站6座)，線路延續(xù)一期工程采用6B型列車，是西安地鐵線網(wǎng)中東西方向的骨干線。該線路開通后，西安地鐵運營總里程達(dá)到279公里。
深圳地鐵16號線于12月28日正式開通初期運營，全線各站于上午10時58分正式開門迎客。地鐵16號線開通后，深圳城市軌道交通線網(wǎng)運營線路達(dá)到17條（含有軌電車），運營里程達(dá)559公里。深圳地鐵16號線是連接深圳龍崗和坪山的重要軌道交通線路，線路起于龍崗大運站，終至坪山田心站，全長29.2公里，共設(shè)車站24座，全線采用6節(jié)編組A型列車，最高時速80公里。
12月26日，綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽至遂寧段可行性研究報告，正式獲得四川省發(fā)展改革委批復(fù)。根據(jù)可研批復(fù)，綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路綿陽至遂寧段設(shè)計速度目標(biāo)值250公里/時，等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，估算投資328.52億元，計劃工期4年。由綿陽市、遂寧市人民政府和蜀道投資集團(tuán)有限責(zé)任公司共同籌資建設(shè)。項目新建正線長度136.16公里，線路起于綿陽南站，途經(jīng)綿陽市涪城區(qū)、三臺縣，至遂寧射洪市、大英縣、船山區(qū)、安居區(qū)，止于遂寧高新站。全線新設(shè)綿陽南、三臺、射洪、遂寧高新共4座車站，預(yù)留蘆溪站，引入既有綿陽站
12月26日上午上午11時，青島地鐵4號線開通。青島地鐵4號線起于人民會堂站，止于大河?xùn)|站，全長約31公里，共設(shè)25座車站，全程運行約54分鐘。4號線開通后，青島地鐵運營線路達(dá)到7條，線網(wǎng)運營里程達(dá)到315公里，位列全國第十。
Tel：（網(wǎng)站）021-51603532；（會議）021- 51603528 51603599；（報告、手機報） 021-51603532；（定制）13482147664；Fax：021-51603552
