4月15日，由中鐵一局承建的廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段（以下簡稱7號線順德段）02標(biāo)項(xiàng)目林頭站-南涌站區(qū)間，實(shí)現(xiàn)雙線隧道順利貫通，這也是全線第3個實(shí)現(xiàn)雙線貫通的區(qū)間。
林頭站-南涌站區(qū)間的貫通，為后續(xù)施工順利銜接奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
7號線順德段土建02標(biāo)項(xiàng)目內(nèi)容為“兩站兩區(qū)間”，包含了7號線順德段美的大道站、林頭站、林頭站~南涌站區(qū)間（以下簡稱林南區(qū)間）、美的大道站-北滘新城站明挖區(qū)間（以下簡稱美北區(qū)間）。
該區(qū)間所處地貌為珠三角沖擊平原，土質(zhì)多淤泥質(zhì)土層和淤泥質(zhì)砂層，區(qū)間線路上方周邊管線較多，且國道交通流量較大，給隧道施工帶來一定挑戰(zhàn)。
為確保該區(qū)間盾構(gòu)安全平穩(wěn)掘進(jìn)，土建02標(biāo)在盾構(gòu)施工前對相應(yīng)地層進(jìn)行了軟弱地基加固及端頭加固。
除此之外，在盾構(gòu)機(jī)通過前，土建02標(biāo)還根據(jù)對建(構(gòu))筑物的評估結(jié)果及現(xiàn)場施工條件，及時調(diào)整施工參數(shù)，提前對10kv電塔基礎(chǔ)周邊及側(cè)穿林頭大橋新橋前橋樁周圍的基底進(jìn)行了預(yù)注漿加固和袖閥管加固，把風(fēng)險(xiǎn)控制在了可控范圍，保證了盾構(gòu)區(qū)間的如期貫通。
林頭站-南涌站區(qū)間的雙線貫通，不僅積累了近距離穿越建構(gòu)筑物、軟弱地層掘進(jìn)掘進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，也為后期7號線順德段02標(biāo)移交軌行區(qū)創(chuàng)造了一個良好開端。
