長沙磁浮快線擬東延約4.3公里，可與長沙地鐵6號線、長瀏快線、地鐵10號線、渝長廈高鐵換乘。
記者4月20日獲悉，長沙磁浮快線東延工程勘察設計招標公告已在湖南省公共資源交易中心發布，該項目勘察設計預計今年11月開工。
長沙磁浮快線是我國首條擁有自主知識產權的磁浮運營線，于2016年5月6日開通試運營，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，全長18.55公里，設計時速100公里。
據此次招標公告，長沙磁浮快線東延工程項目建設地點位于長沙縣黃花鎮，線路長約4.3公里，其中高架約0.2公里，地下線約4.1公里。全線共設車站2座，將在現有線路基礎上向東依次經過T2、T3航站樓，并分別設置T2站、T3站，均為地下站。同時將利用既有車輛段與綜合基地以及運行控制中心，對部分設備進行擴容升級改造。線路初、近期設計速度80公里/小時，車輛均采用3輛編組。
線路走向方面，長沙磁浮快線東延工程擬由機場高速、臨空大道路口東引出，至機場高架前入地；之后沿東延伸至國際貴賓廳西南設T2站，出站后沿第一跑道西側走行，至第一機場跑道南端避開跑道折向東，之后接入T3航站樓設T3站，車站東西向水平布置，與6號線、長瀏快線、10號線、渝長廈高鐵換乘。
根據計劃，長沙磁浮快線東延工程勘察設計將在今年7月份完成初步設計審查，9月份提交招標設計文件，并將于11月正式開工建設。該項目也是長沙打造“空鐵聯運”綜合性交通樞紐的一個重要組成部分。
