2019年5月，加納共和國鐵路發展部宣布：總統已批準投入2.3億美元用于采購全新的鐵路車輛。
近日，鐵路發展部長表示：計劃在2020年6月從公司采購約35輛全新列車，價值約1.3億美元。目前，技術委員會正與公司進行交流，以關于列車規格達成一致，之后將正式簽署列車采購合同。根據計劃，列車將在18個月內交付。
在35輛新車中，包括30多輛標準軌距列車及4輛窄軌列車，具體數量由國家鐵路公司決定。
中車與加納
目前，加納的多數列車由制造的。
2009年03月，2列出口加納米軌內燃動車組在中車唐山公司正式下線。
2014年12月，加納向中車唐山公司增購2列全新的內燃動車組。
2016年09月，中車唐山向加納出口新型米軌內燃動車組——6車編組（2動4拖）。
列車定員683人，可根據客流量增減編組，最高運營時速100公里。動車組涂裝由加納國旗的紅、黃、綠三色組成，外形較原型號更加堅實硬朗，頗具粗獷的非洲原始野性美。
加納鐵路
加納政府擬加大鐵路建設力度，正在規劃東部、西部、中部三條鐵路線，計劃在未來4年投入78億美元初步建成從加納南部到北部的現代化鐵路網，以便與加納北部的內陸國家連接起來，這條鐵路總計約1400公里。
據說以后還要建設總計4000公里的鐵路線。加納鐵路部門負責人多次表示，非常歡迎國際企業到加納投資建設鐵路設施。
最新簽約
2020年6月，加納國家鐵路發展局與本國Amandi 公司簽署“塔科拉迪港- 胡尼瓦利”鐵路建設項目，價值5.2億美元。
根據協議，鐵路項目將計劃采購鐵路車輛——2臺貨運機車及64輛貨運列車，以完成列車數量補充。
此外，鐵路發展局考慮將塔科拉迪與科約克羅姆間的窄軌距轉換為長10.6公里的標準軌距鐵路。項目將包括：線路轉換工作、采購鐵路材料及提供10個全新軌距道岔。
加納鐵路相關動態
2019年5月，中鐵五局與加納鐵路發展部簽訂了“加納西線鐵路項目曼索至庫馬西段（含敦夸至阿瓦索支線）施工與機車采購合同”，項目合同金額5億美元。
2019年5月，加納共和國鐵路發展部宣布：總統已批準投入2.3億美元用于采購全新的鐵路車輛。
2019年4月，土木工程與加納共和國鐵路發展部簽訂了加納中線鐵路項目庫馬西至貝歇姆段設計采購施工（EPC)合同，合同以業主方與融資機構另行簽署融資協議等為生效條件。
2019年4月，加納歐洲鐵路聯合體（GERC）與加納鐵路發展部簽署東部鐵路線重建項目特許經營合同。中標聯合體由負責330公里鐵路線的融資、開發和運營。項目預計耗資22億美元，工期為36個月，特許經營期限為27年。
2020年3月，加納國家鐵道部長公布：在加納-布基納法索”鐵路特許經營項目中，共有3家國際公司入圍。在項目的最終可行性報告審批通過后，將于2020年9月和中標公司簽訂特許經營合約。中鐵十局成功入圍，鐵建遺憾出局。
