4月25日至27日，南通市城市軌道交通2號(hào)線一期工程可行性研究報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱可研報(bào)告）評(píng)估會(huì)舉行。會(huì)議上，2號(hào)線一期工程可研報(bào)告通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審。
軌道交通項(xiàng)目投資巨大、影響面廣，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)將對(duì)城市功能布局、綜合交通、環(huán)境容量及城市風(fēng)貌等產(chǎn)生較大影響。2014年10月，市城市軌道交通公司委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)2號(hào)線一期工程可研報(bào)告編制工作。經(jīng)過(guò)多輪咨詢、審查和深化，2017年9月起開(kāi)展工可報(bào)告編制，今年4月形成2號(hào)線一期工程可研報(bào)告送審稿。
按可研報(bào)告，2號(hào)線一期工程串聯(lián)港閘區(qū)、崇川區(qū)和通州區(qū)，依次連接幸福街道、南通火車(chē)站、市北新城、老城區(qū)、南通大學(xué)城、南通汽車(chē)東站、觀音新城、南通火車(chē)東站和先鋒鎮(zhèn)等重要節(jié)點(diǎn)，是一條貫穿城市南北和東西方向的骨干線路。線路長(zhǎng)約21.04公里，全線共設(shè)17座車(chē)站，平均站間距1.27公里，均為地下線路。設(shè)幸福車(chē)輛段一座，與在建1號(hào)線共享控制中心。一期工程計(jì)劃于2018年底開(kāi)工建設(shè)，2023年6月建成。
會(huì)議上，專(zhuān)家組聽(tīng)取了可研方案的匯報(bào)、查閱資料，并與政府各相關(guān)職能部門(mén)和可研編制單位進(jìn)行了交流。經(jīng)專(zhuān)家組充分討論后一致認(rèn)為：2號(hào)線一期工程作為城市交通骨干線路，對(duì)緩解城市交通的擁堵，優(yōu)化城市的空間布局，提升城市的品質(zhì)有著良好的促進(jìn)作用。此次工程技術(shù)方案是合理的、必要的，工可研究報(bào)告的深度達(dá)到了規(guī)定的深度要求，為下一步申請(qǐng)立項(xiàng)批復(fù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
