8月1日上午8時18分，伴隨著旋挖鉆順利開鉆，寧波軌道交通5號線一期前殷停車場出入線項目正式進入施工序幕。
地鐵工程的“出入段”，通俗講就是地鐵停車場和地鐵正線之間的連接線路，是整條地鐵線路的“咽喉”。
前殷停車場出入段線采用“八”字線與正線接軌，將車輛段與地鐵5號線曹隘站和泗港站相連，出入線為地下一層矩形框架結構，基坑最大挖深為13.5米，寬度約為22米，總長度為203米。車輛段出入線工程施工主要采取明挖及U型槽區間施工。
自項目中標以來，中鐵四局寧波地鐵區域經理部以達成開工條件為目標有序開展并完善前期籌備工作：一方面加強現場施工調查，積極與寧波市軌道交通公司和設計單位相關部門溝通協調，努力創造進場作業條件；另一方面，確保工程物資招投標、設計聯絡工作及兩個作業隊安攤建點工作順利，加強進場人員施工技術，保證在開 工后最大限度提高施工生產效率。結合項目工程特點，最終提前1個月開工，為項目部正式開工打下了堅實基礎。
5號線一期工程全長27.5km，是寧波市首個環線地鐵線路，建成后將成為地鐵“換乘王”。全線設站22座，平均站間距1.30km，途經布政、石碶、鄞州新城、下應片區、東部新城、高新區，鎮海新城南區等區域，它的建設將有利于加強城區之間的聯系，優化城市交通環境，緩解交通擁堵狀況。同時，有力支持了周邊正在實施的舊村改造及在建區建設，帶動周邊土地開發，加強城市東西向、南北向重要發展軸之間的快速聯系。
