近日，合肥市軌道交通2號線東延線、3號線南延線工程初步設計獲得安徽省發改委批復。從合肥軌道集團了解到，目前，2、3號線延長線土建施工總承包項目已啟動招標，兩條線最遲于10月底開工建設。
據悉，2號線東延線起于2號線終點站三十埠站，出站后線路依次沿著長江東路、規劃太子山路和規劃四頂山路敷設，止于四頂山路與泉香路交叉口，線路全長約14.5公里，全部為地下線。設有護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站和泉香路站共11座車站。
3號線南延線從南往北方向起于館驛路站，沿深圳路向東敷設，下穿深圳路停車場出入線后轉至青龍路，行至青龍路與站前路交口后沿站前路向西，轉至金寨南路向北至派河大道，下穿引江濟淮工程至翡翠路，終點為現行3號線幸福壩站，線路全長11.3公里，全部為地下線。設有館驛路站、下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站共8座車站。
據了解，2號線東延線和3號線南延線總投資分別為97億元、91億元，計劃建設工期均為4年。2號線東延線設計總體負責人陳祖偉告訴記著，東延線將下穿2條鐵路、1條高速、4條河流，在建設過程中會有不少技術難點要克服。此外，與肥東火車站交匯處也會設計預留出立體換乘空間。
即將開工的這兩條線接入軌道交通既有網絡，分別串聯起了肥東縣、合肥城區、肥西縣，使得兩縣與合肥主城區交通往來更加便利，商貿融合更加密切。
另外，人民網安徽頻道還注意到4、5號線也迎來最新進展，昨天，4號線科學大道站至祁門路站區間右線順利貫通，同時 5號線桐城南路站至休寧路站區間右線貫通，目前，兩條線路分別累計完成盾構工程總量的84%和79%。
