6月6日上午，由中鐵一局城軌公司承建的西安地鐵臨潼線（9號線）1標(biāo)紡織城站～香王站區(qū)間左線盾構(gòu)順利始發(fā)，這是全線第二臺(tái)始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)，預(yù)計(jì)該隧道將于2018年年底前貫通。
6日上午10時(shí)58分，伴隨著汽笛鳴響，開拓18號盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，盾構(gòu)機(jī)順利向前掘進(jìn)，標(biāo)志著地鐵9號線1標(biāo)項(xiàng)目進(jìn)入“雙盾”掘進(jìn)階段。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人湯建軍介紹，該區(qū)間左線隧道長1513.5米，地質(zhì)條件以粉質(zhì)黏土為主，隧道最深處達(dá)19米。盾構(gòu)掘進(jìn)中先后下穿六號線出入線段、側(cè)穿香王村安置樓，左右線有129米重疊，隨后側(cè)穿西安繞城高速公路香王立交橋，下穿西藍(lán)高速公路后到達(dá)吊出井。
“由于下穿六號線既有線、橋梁樁基、左線隧道上跨右線隧道及收費(fèi)站，因此施工中環(huán)境保護(hù)要求很高，施工難點(diǎn)多。”唐建軍告訴記者，項(xiàng)目部運(yùn)用多種工藝工法，對項(xiàng)目6個(gè)施工工地進(jìn)行24小時(shí)連續(xù)監(jiān)控監(jiān)測，促進(jìn)盾構(gòu)工作順利進(jìn)行。
