6月11日在百丈車輛段看到，“紅小夢(mèng)”已經(jīng)在試車線上“歡快”地跑起來了，這也意味著多項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作正式開始。
位于百丈車輛段這條長(zhǎng)達(dá)1380米的試車線就是紅小夢(mèng)暫時(shí)的“跑道”，11日下午，列車正在試車線上來回奔跑，不時(shí)還會(huì)制動(dòng)停車。
據(jù)介紹，列車抵達(dá)車輛段后，最先進(jìn)行的是靜態(tài)調(diào)試，也就是給車輛通電以后，對(duì)空調(diào)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、照明系統(tǒng)的穩(wěn)定性進(jìn)行測(cè)試。與此同時(shí)，試車線也完成了首次送電、限界檢測(cè)、冷滑及熱滑測(cè)試，確保列車可以從接觸網(wǎng)安全受電。
登上紅小夢(mèng)跟車試跑，車廂內(nèi)的空調(diào)涼風(fēng)習(xí)習(xí)，車輛運(yùn)行十分平穩(wěn)，近20名技術(shù)人員各司其職，對(duì)各項(xiàng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)密觀測(cè)。工作人員介紹，為了提高試車的效率，列車首尾駕駛室里都有駕駛員值守。未來一個(gè)月內(nèi)，車輛將完成5000公里的動(dòng)態(tài)測(cè)試。
據(jù)了解，在1號(hào)線全線具備“電通”條件后，首列車還將在正線進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，確保安全運(yùn)行。
