11月30日上午，武漢地鐵12號線江北段開工儀式在江岸區中一路站舉行，標志著武漢市首條也是唯一一條獨立地鐵環線全線開工。
據中一路站承建方中鐵十一局一公司相關負責人介紹，12號線線路全長約59.9公里,為世界第二、國內最長的城市地鐵環線。線路聯通武漢三鎮，串聯江岸、江漢、硚口、漢陽、武昌、洪山、青山共7個行政區域，銜接王家墩商務區、四新城市副中心等多個城市功能中心，服務后湖、四新、月湖等多個居住組團，共設站37座，經由武昌火車站和漢口火車站兩大交通樞紐，并與18條地鐵線路實現換乘，換乘站數量達26座，未來將成為武漢軌道交通的“換乘之王”，堪稱武漢地鐵“最強環線”。
12號線全為地下線，區間2次穿越長江、1次穿漢江，2次穿湖（墨水湖、沙湖），22座站點處長江一級階地，52處下穿既有的鐵路、地鐵、市政橋梁，37%的正線區間需要穿越建筑密集區等復雜地塊，70%的車站與既有或規劃線路換乘。正線涉及巖溶車站及區間10處總長約14.01公里。線路地質條件復雜，施工難度全國少有。
12號全線分為武昌、江北（漢口段、漢陽段）兩個項目，其中，武昌段已于今年3月30日全面開工建設，預計2024年底建成通車；江北段計劃2025年底開通試運營。
根據《國家發展改革委關于武漢市城市軌道交通第四期建設規劃的批復)，至2024年，武漢將建成12號線等項目，形成14條線路運營、總長606公里的軌道網。其中，12號線作為唯一環線，是遠景軌道交通線網“環+放射”骨架結構中的最重要一環。
