近日，在冬日暖陽(yáng)里，伴隨著成槽機(jī)的轟鳴聲，南京地鐵6號(hào)線(xiàn)大校場(chǎng)路站首幅地連墻順利開(kāi)工，至此，由中鐵北京工程局承建的兩個(gè)車(chē)站均已全面開(kāi)工。
大校場(chǎng)路站位于大明路與應(yīng)天大街交叉口北側(cè)，沿大明路南北向跨路口設(shè)置。為地下兩層雙跨島式站臺(tái)車(chē)站，單柱雙跨雙層矩形鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，采用半蓋完順作法施工。車(chē)站外包總長(zhǎng)277.08m，設(shè)置3個(gè)出入口。
為加快地連墻施工進(jìn)度，減小前期不利因素導(dǎo)致工期滯后的影響，項(xiàng)目部主動(dòng)作為、超前謀劃、精心部署，對(duì)周邊小區(qū)做好施工前告知，取得市民的理解與支持；多次邀請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)施工方案進(jìn)行討論評(píng)審，保證方案的可行性與規(guī)范性；積極與管線(xiàn)遷改單位、交管部門(mén)、電力公司等單位溝通協(xié)調(diào)，克服管線(xiàn)密集、交通情況復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)高等問(wèn)題，為早日開(kāi)工創(chuàng)造有利條件。
大校場(chǎng)路站首幅地連墻順利開(kāi)工，標(biāo)志著該站由管線(xiàn)遷改和圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段，為后續(xù)地連墻主體施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為全面進(jìn)入施工大干熱潮打開(kāi)了良好局面。項(xiàng)目全體員工將嚴(yán)格遵守安全施工標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的要求，以更加高昂的斗志投入到后續(xù)施工當(dāng)中，為南京地鐵6號(hào)線(xiàn)按期開(kāi)通貢獻(xiàn)力量！
