6月19日，記者從南京交通部門獲悉，本月14日鐵路總公司召開項目工可審查會。
記者采訪了解到，上會的工程走線方案即此前公示過的南京南站下穿方案。新建線路自滄波門站引出，跨越運糧河、寧杭高速公路、秦淮河，下穿雙龍大道、機場高速公路、秦淮新河、京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧安城際、寧馬高速公路等，跨新湖大道后，采用小半徑引入古雄車站。新線下穿南京南站北廣場的隧道已提前建成。
“目前已經到了6月中旬，該項目列入2018年推動開工已不太可能，具體開工時間還要等待工可批復。”相關人士表示。
發布日期：2018-06-20 來源：揚子晚報 瀏覽次數：385
6月19日，記者從南京交通部門獲悉，本月14日鐵路總公司召開項目工可審查會。
記者采訪了解到，上會的工程走線方案即此前公示過的南京南站下穿方案。新建線路自滄波門站引出，跨越運糧河、寧杭高速公路、秦淮河，下穿雙龍大道、機場高速公路、秦淮新河、京滬高鐵、滬漢蓉鐵路、寧安城際、寧馬高速公路等，跨新湖大道后，采用小半徑引入古雄車站。新線下穿南京南站北廣場的隧道已提前建成。
“目前已經到了6月中旬，該項目列入2018年推動開工已不太可能，具體開工時間還要等待工可批復。”相關人士表示。
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