6月20日凌晨1點58分伴隨著施工人員的陣陣歡呼聲，一臺盾構機破土而出，這標志著洛陽地鐵1號線史家灣站到塔灣站1.16公里高水位松散砂卵石地層單線洞通。
2018年1月11日，史家灣站至塔灣站盾構區間開始施工，“牡丹一號”盾構機在該區間右線始發掘進。該區間埋深16.837米，總長度1168米。
史家灣站車站主體為東西向設置，結構為地下雙層島式，總長203米、寬近20米，共設置4個出入口，將分別位于該路口的4個方向。
塔灣站位于中州東路與塔東路交叉口地下16米處，為地下兩層島式車站，主體為三跨鋼筋混凝土箱型框架結構。
按照設計方案，該車站總長約203.6米，站臺寬約12米，共設4個出入口、2組風亭。
洛陽市軌道交通公司相關負責人介紹，目前15個站已進入主體結構施工，3座已完成主體結構施工，其他各站點正在有序推進。
按照地鐵1號線施工計劃，2019年5月底前將實現“洞通”，2021年12月底前實現全線試運營。
