6月24日，首臺3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機車在中車大連公司下線。
3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機車繼承并拓展新一代交流傳動內(nèi)燃機車技術平臺，是采用柴油機和動力電池作為雙源動力的混合動力機車，可根據(jù)需要進行不同動力配置的輸出，關鍵技術指標達到國際先進水平，填補了新能源調(diào)車機車的空白。
3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機車是2015年鐵路總公司科技立項項目，旨在改變現(xiàn)有調(diào)車機車以直流傳動為主，機車老化嚴重的現(xiàn)狀，近幾年研發(fā)的4400馬力調(diào)車機車在一定程度上緩解調(diào)車場作業(yè)的某些瓶頸現(xiàn)象，但仍不適應國內(nèi)調(diào)車作業(yè)多樣性的特點。
3000馬力節(jié)能環(huán)保型調(diào)車機車裝用12V240H型柴油機，裝車功率2500kW，機車最大運行速度100km/h。通過安裝動力蓄電池，回收制動能量、為機車單機運行和輔助系統(tǒng)提供能量。從而減少柴油機的排放、噪音和工作時間，達到節(jié)能環(huán)保的目的。
機車配置的動力蓄電池，可在待機時關閉柴油機為輔助系統(tǒng)供電3小時左右，可為機車單機運行供電30公里，還具有回收制動能量的功能。減少了柴油機工作時間，柴油機燃油、機油濾芯更換周期增長，降低了機車運用維護費用成本。
