3月18日，從橫琴新區(qū)管委會獲悉，澳門輕軌延伸橫琴線項目開工儀式在澳門蓮花口岸和珠海橫琴兩地同時舉行，標(biāo)志著輕軌橫琴線正式展開。
據(jù)悉，為落實《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》完善澳門與內(nèi)地城市及高鐵軌道的便捷對接，加快交通基礎(chǔ)互聯(lián)互通，澳門特區(qū)政府已于2021年2月正式將澳門輕軌延伸橫琴線項目的建設(shè)判給南光（集團）有限公司負(fù)責(zé)代建。澳門輕軌延伸橫琴線主體建筑由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，全長約2.2公里，其中隧道段約900米。線路起于澳門輕軌氹仔線蓮花大橋站旁的HE1站（高架站），出站后沿蓮花大橋方向逐漸下降，以河底隧道方式穿過十字門水道進(jìn)入橫琴，最終止于橫琴口岸地庫下層HE2站（地下站）。
澳門輕軌延伸橫琴線屬珠澳兩地跨境建設(shè)項目，目前，已啟動前期準(zhǔn)備工作，包括施工圖則編制、臨時交通改道措施、管線遷移方案、施工期變形監(jiān)測點布設(shè)及臨時設(shè)施建設(shè)等。近日工程正式展開后，將會圍封并拆除原蓮花口岸區(qū)域相關(guān)的建筑物及設(shè)施，并對蓮花海濱圓形地進(jìn)行管線遷移工作，以配合主體工程進(jìn)行。
項目建設(shè)期間，珠澳兩地將同時展開施工，其中澳門側(cè)預(yù)計今年第二季度內(nèi)陸續(xù)進(jìn)行開挖、樁基礎(chǔ)施工及盾構(gòu)接收井施工等工作；橫琴側(cè)近日將開展現(xiàn)場臨時交通改道及管線改遷、施工期變形監(jiān)測點布設(shè)、HE2站/隧道始發(fā)井地質(zhì)加固及圍護結(jié)構(gòu)施工、隧道區(qū)間地質(zhì)加固、A/B出口基坑開挖及支護結(jié)構(gòu)施工等工作。
據(jù)介紹，澳門輕軌延伸橫琴線項目作為澳門重大的基礎(chǔ)設(shè)施項目和兩岸互聯(lián)互通的大型公共交通工程，對加強兩地人文交流和經(jīng)濟往來具有重要意義。建成通車后，乘客可在橫琴口岸與廣珠城軌延長線——珠機城軌一期快速換乘，這將實現(xiàn)珠澳區(qū)域公共交通的快速銜接，滿足橫琴粵澳深度合作區(qū)日益增長的客流需求，提高通勤效率，助力琴澳融入粵港澳大灣區(qū)“一小時生活圈”。
南光集團董事長傅建國介紹，南光集團作為扎根澳門70余年的中央企業(yè)，攜手兄弟央企和澳門本地廣大企業(yè)，圍繞澳門基礎(chǔ)設(shè)施升級改造，在多個重大項目上開展了廣泛合作，順利完成了港珠澳大橋人工島澳門口岸管理區(qū)建設(shè)并續(xù)約維保項目，在大型跨境民生工程建設(shè)方面積累了寶貴經(jīng)驗。
“南光集團將與項目合作方——土木工程（澳門）有限公司攜手合作，踐行央企擔(dān)當(dāng)，積極主動探索創(chuàng)新，推動解決輕軌與廣珠城軌便捷對接以及粵澳兩地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)等政策及技術(shù)難關(guān)，抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，努力打造一個聯(lián)接琴澳的樣板工程、精品工程，高標(biāo)準(zhǔn)完成澳門輕軌延伸橫琴線項目建設(shè)任務(wù)。”傅建國說。
土木工程集團有限公司董事長趙佃龍介紹，22年前土木工程集團有限公司建成了蓮花大橋，開辟了澳門通往內(nèi)地的第二條陸路交通通道，近年來又承建多個澳門重要橋梁，塑造了多個精品工程。作為澳門輕軌延伸橫琴線建設(shè)方之一，將引入目前在軌道交通領(lǐng)域盾構(gòu)施工方面具有豐富經(jīng)驗的鐵建攜手建設(shè)，將通過科學(xué)組織，密切配合，全力以赴保障實施，為特區(qū)貢獻(xiàn)精品。
現(xiàn)場還舉行了青年突擊隊授旗儀式，珠澳兩側(cè)建設(shè)單位代表們齊聲喊出“開工即沖刺，力爭鑄攻堅支隊，創(chuàng)精品工程，做海外先鋒”的響亮口號。
