V2高架橋箱梁架設(shè)全部完成
5月4日，在孟加拉國(guó)鐵道部、鐵路局、軍方監(jiān)理以及當(dāng)?shù)?/span>40余名媒體記者的見證下，帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目V2高架橋最后一孔節(jié)段箱梁成功架設(shè)。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，孟加拉國(guó)鐵道部部長(zhǎng)Md.Nurul Islam Sujan親手將感謝信交到中方項(xiàng)目經(jīng)理王坤的手上。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線起于孟加拉國(guó)首都達(dá)卡站，經(jīng)帕德瑪大橋至終點(diǎn)站杰索爾，全長(zhǎng)近170公里，屬于新建大型鐵路，是中孟共建“一帶一路”和基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的重大合作項(xiàng)目，由中鐵參與建設(shè)，進(jìn)出口銀行提供優(yōu)惠出口買方信貸。
項(xiàng)目全線橋梁總長(zhǎng)超過30km，除與舉世聞名的帕德瑪公鐵兩用大橋連接外，還要跨越6條大型河流及眾多河網(wǎng)密布的低洼地區(qū)，其中V1、V2、V3高架橋是規(guī)模最大的三個(gè)。V2高架橋全長(zhǎng)2589.2m，為65孔簡(jiǎn)支節(jié)段箱梁橋，其中34m跨度4孔，38m跨度61孔，節(jié)段箱梁776片?；谥需F在孟近20年橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合孟加拉國(guó)特殊的環(huán)境和地質(zhì)情況，中鐵二院的設(shè)計(jì)師和中鐵大橋局的專家堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，攻克了厚超粉細(xì)砂地層鉆孔樁膨潤(rùn)土泥漿護(hù)壁成樁施工技術(shù)、化學(xué)聚合物泥漿護(hù)壁成樁施工技術(shù)，克服了超深軟基砂層橋梁樁基設(shè)計(jì)施工難題，同時(shí)建設(shè)了三個(gè)現(xiàn)代化大規(guī)模的節(jié)段梁預(yù)制廠，箱梁架設(shè)采用混凝土梁節(jié)段預(yù)制膠拼工藝，這在鐵路橋梁建設(shè)史上也是不多見的，此工藝不但保證了梁的內(nèi)實(shí)外美，也為快速施工打開了局面。最終，V2高架橋節(jié)段梁架設(shè)工作提前51天全部完成。
中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目經(jīng)理王坤陪同孟加拉國(guó)鐵道部部長(zhǎng)Md.Nurul Islam Sujan出席活動(dòng)
項(xiàng)目經(jīng)理王坤接受孟加拉知名媒體The Daily Star采訪
中鐵在孟三十年，始終與孟加拉人民手牽手、心連心，面對(duì)世紀(jì)疫情，特別是一年多來(lái)孟加拉國(guó)疫情持續(xù)高發(fā)，感染總?cè)藬?shù)超過六十萬(wàn)例的嚴(yán)峻形勢(shì)下，中鐵孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目部精準(zhǔn)施策，常態(tài)防疫，一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)，確保了近千員工“零感染”，并為近萬(wàn)名孟籍員工建營(yíng)地，提供免費(fèi)的醫(yī)療和生活環(huán)境，為抗疫保產(chǎn)及項(xiàng)目趕工創(chuàng)造了條件。
孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目是政府近年來(lái)兩優(yōu)貸款單體合同額最大的項(xiàng)目，中孟兩國(guó)政府給予了大力支持和關(guān)注，盡管項(xiàng)目起始階段受征拆及設(shè)計(jì)審批和驗(yàn)工計(jì)價(jià)滯后等原因，進(jìn)度滯后了一年半時(shí)間，隨后又遭遇了世紀(jì)新冠疫情和70年一遇的特大洪水，但中鐵建設(shè)者一路走來(lái)篳路藍(lán)縷、始終如一，從樁基設(shè)計(jì)、施工到節(jié)段箱梁架設(shè)，整體橋梁施工有效時(shí)間也就是一年半的時(shí)間。再過幾周，V3橋梁除受帕德瑪主橋影響之外的最后一跨也將架設(shè)完畢， 6月份鐵路連接線的先通段線下工程將基本完成，隨后將開始線上鋪軌作業(yè)，中鐵在孟又刷新了自己保持的孟加拉國(guó)的新建橋速度。目前項(xiàng)目部正按照孟政府要求，向?qū)崿F(xiàn)“雙開通”（即帕德瑪大橋公路和連接線鐵路同步開通）的壯舉而努力，如果目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)，將意味著在有效工作時(shí)間2.5年內(nèi)，中鐵克服了難以想象的挑戰(zhàn)，新建一段鐵路并開通，這將是歷史性的成就，在世界范圍內(nèi)也極其罕見。
孟加拉國(guó)鐵道部長(zhǎng)Md.Nurul Islam Sujan致詞
孟加拉國(guó)鐵道部部長(zhǎng)Md.Nurul Islam Sujan向項(xiàng)目經(jīng)理王坤頒發(fā)感謝信
在接受當(dāng)?shù)孛襟w采訪時(shí)，王坤表示孟加拉國(guó)疫情仍然嚴(yán)峻，項(xiàng)目建設(shè)仍然存在不確定性因素，作為項(xiàng)目重要利益相關(guān)方，孟鐵和軍方CSC是項(xiàng)目成功的關(guān)鍵，中鐵有能力實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，目前項(xiàng)目全體員工要在旱季攻勢(shì)的基礎(chǔ)上，以坐不住、等不起、慢不得的緊迫感，全力推進(jìn)無(wú)砟、有砟軌道施工、通訊信號(hào)及站房建設(shè)，力爭(zhēng)按照孟加拉國(guó)總理提出的要求，完成明年年中先通段按期開通的計(jì)劃。努力做“一帶一路”永遠(yuǎn)的開路先鋒，把孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建成“減貧之路”、“增長(zhǎng)之路”、“希望之路”，為建設(shè)“金色孟加拉”，促進(jìn)中孟走向共同繁榮作出積極貢獻(xiàn)。
活動(dòng)儀式上，孟加拉國(guó)鐵道部部長(zhǎng)對(duì)所有參與項(xiàng)目建設(shè)的同志表示感謝，感謝所有參建人員在面對(duì)疫情、洪水等重重困難下仍然夜以繼日的工作，提前完成工程節(jié)點(diǎn)，取得了又一個(gè)里程碑式的勝利，這充分說明了中鐵是有擔(dān)當(dāng)、負(fù)責(zé)任的承包商。希望在后續(xù)的施工過程中，中鐵繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“迎難而上，敢于拼博”優(yōu)良作風(fēng)，圓滿完成后續(xù)工程。
孟加拉國(guó)鐵道部部長(zhǎng)在感謝信中對(duì)項(xiàng)目所取得的重要里程碑予以祝賀，對(duì)中鐵展現(xiàn)出的豐富管理經(jīng)驗(yàn)、杰出專業(yè)技能以及頑強(qiáng)奮斗精神表示贊賞，希望在后續(xù)的施工過程中繼續(xù)在確保安全和質(zhì)量的前提下，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，爭(zhēng)取早日完工。并表示將繼續(xù)一如既往與中鐵加強(qiáng)合作，共同推進(jìn)孟加拉帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目建設(shè)。
感謝信
