6月7日-9日，溫州市域鐵路S3線一期工程可行性研究預評估會在溫州市舉行，來自全國軌道工程領域的專家們一致通過該工程可研預評。據悉，溫州S3線一期工程將力爭于今年底開工建設。
記者從會上了解到，S3線一期工程起于溫州火車站站前廣場，沿溫瑞大道南行止于飛云江南岸新城廣場，線路全長31.05公里，其中，地下線長2.821公里，高架線長24.17公里，山嶺隧道長3.827公里，路基段長0.232公里。一期工程設12個站點，其中，高架站10座，地下站2座。
S3線一期工程與溫瑞大道快速路共建段長約18.77公里，共建段約占S3線一期工程線路全長60%，分建段長約12.28公里。目前，溫州市區境內溫瑞大道快速路一期共建段已開工建設，溫瑞大道快速路二期共建段已完成初步設計審查；瑞安境內永寧大橋（跨飛云江）2.9公里已立項并完成了設計招標，計劃于今年7月開工。共建段分上下兩層，上層行汽車下層行市域動車組很有看點。
作為溫州大都市區范圍南北交通走廊的骨干，S3線是在中心城、新城、輔城和外圍組團間提供快速、大運量、公交化的市域鐵路，也是拉開城市框架、支撐溫州城市發展戰略的重要基礎設施。S3線的建造，對于構建溫瑞之間高效便捷的大運量公交通道，優化溫瑞通道交通結構，釋放道路交通壓力，提升居民出行服務質量，帶動沿線用地開發、調整產業結構，以及節約能源、改善城市環境都具有重要意義。
為了資源共享節省投資，滿足線網互聯互通要求，專家還認為，溫州市域鐵路宜從線網角度考慮采用統一平臺車輛，即S3線車輛與S1線、S2線車輛一致，均選用市域D型動車組，速度目標值則建議選擇140公里/小時。
有業內人士表示，S3線建成后，未來溫州軌道交通S1、S2、S3線將組成“環大羅山”市域軌道圈，助力溫州打造成為“全國性綜合交通樞紐”。
