簡(jiǎn)介
目前，巴西幾乎所有的鐵路都在特許制度下運(yùn)營(yíng)，即私人公司接管運(yùn)營(yíng)并向聯(lián)邦政府支付費(fèi)用以運(yùn)營(yíng)資產(chǎn)，馬托格羅索州政府也開(kāi)始相關(guān)工作。
正文2021年7月19日，馬托格羅索州政府啟動(dòng)了價(jià)值22.9億美元鐵路項(xiàng)目的招標(biāo)程序，該鐵路項(xiàng)目將龍多諾波利斯與庫(kù)亞巴以及龍多諾波利斯與巴西的新穆通和韋爾德河畔盧卡斯連接起來(lái)。該項(xiàng)目將是該州第一個(gè)鐵路開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，將其與國(guó)家鐵路網(wǎng)連接起來(lái)。該州鐵路將形成巴西最通用的物流走廊之一，并顯著提高馬托格羅索州的流通能力，預(yù)計(jì)到2030年，每年可生產(chǎn)1.2億噸糧食，在2020/2021年收獲了超過(guò)7000萬(wàn)噸的糧食。
同時(shí)，該項(xiàng)目將大大減輕高速公路上的交通壓力，這不僅有利于人員流通，也有利于道路質(zhì)量的保障。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資120億巴西雷亞爾（22.9億美元），將創(chuàng)造超過(guò)235000個(gè)工作崗位。特許經(jīng)營(yíng)期為45年。環(huán)境安裝許可證頒發(fā)后6個(gè)月內(nèi)開(kāi)工。提交提案的截止日期為2021年9月2日。
