12月19日上午，作為石家莊第二批集中開工的城市更新重點項目之一，石家莊地鐵1號線二期北段工程在東上澤站正式開工。
自2017年6月26日石家莊闊步邁入“地鐵時代”以來，石家莊地鐵包括1、2、3號線在內的一期建設基本建成收官，開通車站達60座，建成投用里程78.2公里，初步形成市區東西南北貫通的軌道交通骨干網絡。通車以來，地鐵運營平穩有序，各項指標良好，公共交通體系的吸引力大大增強，城市公共交通分擔率達到37%，截至2021年11月底，累計安全運送乘客3.78億人次，地鐵的聚合效應愈加顯現。
石家莊交投集團黨委副書記、總經理張立欣介紹，石家莊地鐵 1 號線連接著主城區、高新區和正定縣，不斷拓展著城市發展空間，為全市人民創造出了更好的出行環境。1號線二期北段工程的建設將為石家莊地鐵一期規劃全部建成收官畫上圓滿一筆，開通后將對城市建設品位，增加區域交通能力，帶動沿線經濟發展起到交通支撐作用，同時對優化城市空間布局，促進正定高新區發展，盡快促使地鐵延伸至機場具有重要的現實意義。石家莊交投集團將爭取早日實現機場與軌道交通等交通方式高效街接，實現空陸交通無縫街接，零距離換乘。
石家莊地鐵1號線是中心城區東西向骨干線，其中一期工程線路西起西王站，東至洨河大道站，已于2017年6月26日開通運營。1號線二期工程為一期的北延線路，沿秦嶺大街和新城大道敷設，連接高新區和正定縣。石家莊地鐵1號線二期工程建設規劃于2015年獲國家發改委批復，初步設計于2017年9月獲河北省發改委批復，線路全長13.5公里，設站8座，設天元湖主變電站一座，南牛停車場一處。
1號線二期工程分兩期建設，其中，洨河大道站（不含）～福澤站線路長 10.4公里，已于2019 年6月26日開通運營。本次開工的為 1 號線二期北段工程，即東上澤站～東洋站以及南牛停車場建設，線路長度3.1公里，預計工期三年。1號線二期北段工程由鐵建華北投資發展有限公司投資建設。
東上澤站位于正定新區新城大道下方，崇因路南側，南北方向敷設，車站總長181米，標準段寬度21.1米，為兩層三跨框架式結構。車站兩段隧道采用盾構法施工，設盾構端頭井。車站附屬結構設置3個出入口及2組風亭。東洋站位于新城大道與長寧路路口下方，跨長寧路，沿新城大道南北向敷設。車站總長380米，標準段寬度 21.1 米，為兩層三跨框架式結構。車站附屬結構設置4個出入口及3組風亭。另外，區間施工方面，東上澤站~東洋站區間將采用盾構法施工，東洋站~南牛停車場出入段線將采用盾構＋明挖法施工。
