記者從建設單位廣州地鐵集團獲悉，日前，珠三角城際軌道交通廣佛環線佛山西站至廣州北站段（下稱“廣佛環線西環段”）環境影響評價報告書正在進行批前公示。環評報告結論顯示，工程建設對沿線環境的負面影響可以得到控制和減緩，項目建設可行。
廣佛環線西環段位于佛山市東北部、廣州市西北部，是珠三角城際軌道交通網重要組成部分。線路起自佛山西站，經佛山市南海區獅山鎮、里水鎮、廣州市花都區炭步鎮、秀全街道和白云區江高鎮，止于廣州北站，全長約47公里，其中廣州市境內16.547公里、佛山市境內30.461公里。全線共設車站7座，分別為獅山東站、大欖站、官窯南站、和桂站、炭步站、花都港站和神山北站。
環評報告介紹，工程以橋梁形式跨越廣州市白坭河炭步段飲用水源二級保護區（水域、陸域），跨越區段白坭河無飲用水供水功能，工程未在飲用水源二級保護區內設置排污口，符合 《中華人民共和國水污染防治法》和《廣東省水污染防治條例》的要求。工程穿越水源保護區線路方案具有唯一性，已組織并通過專家評審。
廣佛環線西環段工程線路長度長，沿線敏感目標較多，工程施工、運營期將產生一定程度和范圍的噪聲、振動、水、大氣、固體廢物等環境影響，環評報告提出的環保措施指出，施工期和運營期產生的各類污染物經過處理后都能達到相應的排放標準，工程建設對環境的負面影響可以得到控制和減緩，從環境保護角度分析，目前項目建設可行。
記者了解到，如果進展順利，廣佛環線西環段工程將于2022年開工建設，建設總工期60個月，工程總投資約為245億元。廣佛環線西環段建成后將構筑完整的廣佛環線，可實現區域軌道交通系統成網、互連互通、統一運營、資源共享，實現城際軌道交通網絡客流整體效益最大化。
