近日，在國家鐵路局、中車指導與支持下，中車株機公司主持制定的首項國際標準——《軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓滑板試驗方法》（IEC 62499:2021）由國際電工委員會（IEC）正式發(fā)布。
這標志著中車株機公司主持制修訂國際標準實現“零”的突破，成功躋身于國際標準規(guī)則制定者序列，開啟了由產品國際化到標準國際化的新篇章，也標志著我國鐵路標準國際化工作取得新成果。
該標準是機車車輛牽引電氣系統(tǒng)的重要部件標準，主要規(guī)定了受電弓滑板的溫度性能、彎曲性能、剪切強度、機械抗疲勞強度、磨耗性能等試驗方法，適用于鐵路和城市軌道交通機車車輛受電弓滑板的檢驗，為保障機車車輛安全運行提供技術支撐。
該標準是對《軌道交通 受流系統(tǒng) 受電弓碳滑板試驗方法》（IEC 62499:2008）的修訂，根據十余年來國內外電氣化鐵路的發(fā)展需求，融合世界各國受電弓滑板技術創(chuàng)新成果和實踐應用經驗，吸收了各類型受電弓滑板國際上廣泛采用的抗沖擊性能、摩擦系數、金屬含量試驗方法等成熟技術，納入了磨耗性能、密封性能試驗方法等我國優(yōu)勢特色技術，為完善機車車輛滑板檢測技術貢獻了方案。
國際電工委員會是全球最大最權威的國際標準組織之一，國際標準代表著行業(yè)最具影響力的技術準則。該標準對全球受電弓滑板的試驗項點和試驗方法進行了規(guī)范化和標準化，為鐵路主管部門、滑板制造商、車輛集成商、車輛運營商等提供了可靠的、統(tǒng)一的滑板驗收標準，提升了企業(yè)在軌道交通領域的國際話語權和影響力。
為實現這一突破，在國家鐵路局、中車指導與支持下，中車株機公司于2018年6月成功獲得該項國際標準制修訂的主導權，并成立了一支技術素養(yǎng)高、英語能力強、掌握國際標準制修訂規(guī)則的“全能團隊”，牽頭與來自英、法、德、日等7國22名國際專家，共同開展編制工作，同時組建包括科研院所、地鐵公司、主機廠、供應商等15家單位30余名專家在內的“智囊團”協(xié)同支持。經過3年多的博弈磋商、試驗驗證、編撰修訂，中車株機公司主持制定的這項國際標準，以全票贊成的結果通過了國際投票，獲得正式發(fā)布。
