簡(jiǎn)介
2017年5月，加拿大蒙特利爾大都會(huì)交通局與中車唐山公司簽訂24輛通勤列車制造合同，項(xiàng)目金額約6900萬美元。本項(xiàng)目是中車首次在加拿大中標(biāo)整車項(xiàng)目。
2019年4月，加拿大蒙特利爾大都會(huì)交通局宣布與中車唐山公司簽訂20輛雙層不銹鋼通勤客車增購(gòu)訂單，項(xiàng)目?jī)r(jià)值1.96億加元。
2022年2月，中車將向蒙特利爾通勤鐵路交付 44 輛雙層列車的前2輛。根據(jù)計(jì)劃，2輛新車將在維保基地內(nèi)進(jìn)行整備與評(píng)估工作，其中包括完整的安全性檢測(cè)與靜態(tài)調(diào)試。在未來幾個(gè)月內(nèi)，預(yù)計(jì)在線路上進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)試等。
2023年初——34輛新車
2024年——10輛新車（經(jīng)改造）
項(xiàng)目背景
加拿大蒙特利爾通勤列車項(xiàng)目
2017年5月11日，加拿大蒙特利爾大都會(huì)交通局與中車簽訂24輛通勤列車制造合同，項(xiàng)目金額約6900萬美元。該項(xiàng)目是中車首次在加拿大中標(biāo)整車項(xiàng)目。
根據(jù)雙方協(xié)議，中車應(yīng)在24個(gè)月內(nèi)向業(yè)主交付首批列車。
招標(biāo)回顧
2015年12月，大都會(huì)交通局正式開啟國(guó)際招標(biāo)程序
2016年03月，大都會(huì)交通局只收到加拿大龐巴迪的一份投標(biāo)方案
2016年05月，大都會(huì)交通局宣布取消項(xiàng)目招標(biāo)。因?yàn)椋邶嫲偷系耐稑?biāo)方案中，技術(shù)細(xì)節(jié)不符合要求，且無法按時(shí)交付
在與、韓國(guó)等國(guó)列車制造商溝通后，大都會(huì)交通局重啟項(xiàng)目招標(biāo)
注：在此次招標(biāo)中，招標(biāo)方降低了本地化要求，由25%降低至15%
2017年03月，大都會(huì)交通局共收到兩份投標(biāo)方案，分別是：中車與加拿大龐巴迪
2017年05月，大都會(huì)交通局宣布中車為最終中標(biāo)方
