中鐵電氣化局消息：6月30日，中國國家鐵路集團有限公司黨組成員、副總經理王同軍到中鐵電氣化局參建的彌蒙高鐵調研。云南省交通運輸廳廳長、黨組書記馬文亮，中國鐵路昆明局集團有限公司總經理徐安策，滇南鐵路建設指揮部，中鐵電氣化局等有關領導陪同調研。
王同軍沿線檢查了彌蒙高鐵竹園站、開遠南站、紅河站等施工站點，現場添乘了彌蒙高鐵全線。添乘中，他詳細了解了項目概況、建設進度、工藝工法創新等情況。在聽取匯報后，王同軍對項目建設工作給予了充分肯定。圍繞下一階段工程建設，王同軍強調，項目團隊要認真貫徹落實國鐵集團各項要求，統一部署，精心組織，以工程安全質量為前提，做到高標準、嚴要求，全力推進施工進度，確保彌蒙高鐵按期開通。
彌蒙高鐵即新建彌勒至蒙自鐵路，為雙線高速鐵路，設計最高時速250公里，新建正線106.8公里，改建既有蒙河鐵路3.6公里，共設彌勒站(既有站)、朋普站、竹園站、開遠南站、紅河站5座車站。中鐵電氣化局主要負責彌蒙高鐵站后“四電”系統集成及其配套工程建設。
彌蒙鐵路建成通車后，昆明至蒙自2小時內可到達，將推進我國與東盟國家間的交流和互聯互通，對促進沿線城鎮化進程、旅游資源開發、少數民族地區鄉村振興將起到積極推動作用。據紅河州交通運輸局最新回復： 彌蒙鐵路鋪軌已全面完成，正處于靜態驗收階段，計劃9月1日開展聯調聯試及動態驗收。目前彌蒙鐵路正按力爭年內開通運營目標推進。
