近日，在建中的18號線二期取得重要進展——江楊南路站準備開工建設，這標志著項目已正式進入實體施工階段。
今年3月初，工地曾經停工過一段時間。項目嚴格實施施工現場管理，做到疫情防控檢測到位、隔離到位、消殺到位、物資到位，為重新施工做好了準備。恢復施工后，現場的防疫檢測、人員隔離及場所消殺等也繼續嚴格落實。此外，對渣土清運等突出矛盾，建設者也積極協調，落實了解決措施。
記者還了解到，建設方的各項目管理分公司還重視過程記錄及臺賬督查、自查自糾，做好防疫提示編制，并且及時下發到基層。
18號線二期工程的正線長約8.1公里，全部為地下線，設通南路站、長江西路站、江楊南路站、愛輝路站、呼蘭路站、大康路站6座車站(均為暫名)，平均站間距1.352公里，其中呼蘭路站與既有1號線換乘，江楊南路站與19號線(待建)換乘，預留與規劃24號線換乘條件。
未來，18號線二期建成開通后，將進一步完善上海軌道交通網絡結構、加強中心城北部地區東西向聯系，有益于支持沿線吳淞創新城等重要地區城市經濟和社會的發展，可完善寶山區與楊浦區、浦東新區的交通，促進區域互動協調發展；同時，還有望緩解區域道路交通壓力，改善城市交通結構和環境，進一步完善網絡功能，優化網絡結構。
