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『中國中車』高速磁浮交通系統(tǒng)亮相柏林

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-09-22  來源:高鐵四方  瀏覽次數(shù):3717

當?shù)貢r間9月20日,德國柏林國際軌道交通技術展覽會(InnoTrans 2022),中國中車面向全球發(fā)布了當前世界上可實現(xiàn)的速度最快的陸地公共交通工具——時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)。



發(fā)布會以「“flying” on the ground 」為主題,采用現(xiàn)場+線上直播形式,面向全球發(fā)布。


技術分享氣氛熱烈,發(fā)布會贏得了現(xiàn)場眾多媒體和觀眾的廣泛關注。


觀眾紛紛來到展臺,希望深入了解“貼地飛行”的秘密。


時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)是一種“非接觸運行”的高速軌道交通工具,列車采用“車抱軌”的結(jié)構,底部兩排彎曲的“長臂”將鐵軌“抱住”。通電時,強大的磁力使整個列車懸浮在軌道上,懸浮間隙在10毫米左右,實現(xiàn)非接觸的支撐、導向和運行。


這套系統(tǒng)不僅速度更高,還具有高安全、運量大、智能舒適等特點,是一種更高速、更安全的綠色交通工具。


1更高速 全天候


時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用低阻低噪流線頭型、輕量化車身、大功率牽引等系列設計,只需要3分半鐘,就能從零加速到時速600公里,實現(xiàn)“貼地飛行”。


可滿足長途、通勤多場景運用需求,能夠適應江河隧道、高寒、高溫、高濕等復雜的地理氣候環(huán)境。


2更安全  更強大


時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)采用“車抱軌”的運行結(jié)構,列車沒有脫軌風險。


其單節(jié)載客量超過百人,并可在2到10輛范圍內(nèi)靈活編組,滿足不同載客量需求。


列車行駛中不與軌道發(fā)生接觸,無輪軌磨耗,維護量少,高效快捷、安全可靠,維護更加便利。


3更智能  更便捷


時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)還擁有高度的智能化,實現(xiàn)智能行車、智能運維和智能服務。


系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)GOA3級全自動運行控制,全方位預警、智能操控、智能巡檢。


利用智能傳感和數(shù)字化等技術,為客戶提供全壽命周期的智能運維服務。同時,為乘客提供智能APP、wifi、無線充電等智能服務。


作為高速交通運輸模式,時速600公里高速磁浮系統(tǒng)填補了高鐵和航空的速度空白,其應用場景多樣,可用于城市群內(nèi)的高速通勤化交通、核心城市間的一體化交通和遠距離高效連接的走廊化交通。


目前,時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試,列車實現(xiàn)了整列穩(wěn)定懸浮和動態(tài)運行,各項功能性能良好。


 
 
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