10月31日，貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線北京路站至貴醫(yī)站區(qū)間右線貫通。標(biāo)志著由中鐵五局承建的貴陽(yáng)地鐵3號(hào)線，北京路站至貴醫(yī)站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
中鐵五局承建黔靈山公園站、北京路站、黔靈山公園站至北京路站區(qū)間、北京路站至貴醫(yī)站區(qū)間的“兩站兩區(qū)間”施工任務(wù)標(biāo)段總長(zhǎng)共2.2km。此次貫通的北京路站至貴醫(yī)站區(qū)間為單洞雙線隧道，隧道頂部距離地面最淺處約16m，最深處約25m，下穿貴陽(yáng)市貫城河，側(cè)穿貴州省政協(xié)大樓、貴醫(yī)附院、北京路下拉槽等建構(gòu)筑物，全隧裂隙、巖溶發(fā)育，施工過(guò)程中穿越大型溶洞11個(gè)，小型溶洞20余個(gè)，出水點(diǎn)多，是目前國(guó)內(nèi)在建地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目之一。
貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線工程全長(zhǎng)43.03公里，起于花溪區(qū)桐木嶺，經(jīng)過(guò)經(jīng)開(kāi)區(qū)、南明區(qū)、云巖區(qū)，止于烏當(dāng)區(qū)洛灣，共計(jì)29座車站，建設(shè)工期為5年。貴陽(yáng)軌道交通3號(hào)線工程建成后，和已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的1號(hào)線、2號(hào)線和將建成的S1線形成線網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)換乘，能進(jìn)一步緩解貴陽(yáng)市交通擁堵。
