2022年11月3日，軌道交通資陽線資陽北站鋪軌基地首節25米軌排平穩鋪設，標志著全線正式進入鋪軌施工階段。
據了解，軌道交通資陽線共設6個鋪軌基地，軌道鋪設總里程約90.233公里，道岔鋪設共53組。
軌道首鋪項目建設進入全面攻堅階段
軌道交通資陽線是成都首條跨市域軌道交通線路，是落實成渝地區雙城經濟圈建設重大戰略，促進成資同城化發展的標志性工程。
為全面落實省委、市委部署安排，成都軌道集團全面統籌參建各方奮力沖刺、提能加速，截至目前，線路車站已全部封頂，盾構掘進已完成總掘進量的70%。
為加快推進軌道鋪設工作，成都軌道集團全面梳理軌道工籌，針對施工難點、質量安全卡控重點制定了科學有效的施工技術方案和組織方案；充分發揚頑強拼搏、能打硬仗的優良作風，克服高溫限電、疫情影響等多重困難，全力保障鋼軌、預制板、軌枕等軌料進場，提前做好鋪軌設備維修保養調試等準備工作。
隨著首節鋼軌的鋪設，軌道交通資陽線各專業大規模高強度交叉施工即將開始，項目建設進入全面攻堅階段。
多措并舉
鋪軌施工安全、綠色、環保
由于軌道交通資陽線地面線長達29.06公里，占全線的75.1%，為確保地面線施工安全，鋪軌施工期間，成都軌道集團組織參建單位結合類似線路軌行區管理經驗，對全線17段路基出入口采用硬性防護封閉統一管理，并派專人24小時輪流值守，嚴格落實出入登記制度，沿線全覆蓋設置高清攝像頭，參建各方線上線下聯動巡查，實現安全管控不留死角、不存盲區。
同時，由于軌道交通資陽線地下線車站間距大、鋪軌施工通風受限，為有效減少傳統燃油設備尾氣排放，給施工人員提供一個相對安全的作業環境，在嬌子大道站-萇弘廣場站區間（區間長達3.6公里），采用了全電動機車進行材料運輸，屬成都軌道建設首例。
為進一步貫徹落實綠色施工理念，軌道交通資陽線在設計階段詳盡勘察，精細設計，結合城市規劃和環評需求，在施工過程中采取有針對性的減振降噪措施，為建設綠色軌道、倡導環保出行不遺余力。
下一步，成都軌道集團將堅持深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，瞄定目標、堅定信心、攻堅克難全力以赴拼經濟抓發展，全速推進軌道交通第四期建設規劃線路及軌道交通資陽線建設進程，奮力書寫助力城市高質量發展。滿足市民乘客美好殷切期待的軌道答卷，為全面建設踐行新發展理念的公園城市示范區貢獻更大軌道“加速度”。
