日前，濟(jì)南網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”就軌道交通5號(hào)線、8號(hào)線以及市中區(qū)軌道路網(wǎng)建設(shè)進(jìn)行咨詢和建議，相繼得到答復(fù)。
9月20日，濟(jì)南軌道交通8號(hào)線一期工程開工活動(dòng)舉行。8號(hào)線途經(jīng)歷城區(qū)、高新區(qū)和章丘區(qū)，沿經(jīng)十東路走行。有網(wǎng)友表示，經(jīng)十東路科創(chuàng)走廊周邊聚集眾多高校，高架線路不利于科創(chuàng)、營商、城區(qū)建設(shè)，建議創(chuàng)新港周邊應(yīng)走地下。
對此，濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司進(jìn)行了核實(shí)并答復(fù)：我們仔細(xì)研閱了您提出的問題，從中可以感受到您對軌道交通8號(hào)線一期工程非常關(guān)注。正是因?yàn)橛邢衲粯拥臒嵝氖忻裥貞褲?jì)南城市發(fā)展，為我市軌道交通建設(shè)建言獻(xiàn)策，才讓我市的軌道交通建設(shè)更加科學(xué)合理。
根據(jù)8號(hào)線一期工程初步勘察結(jié)果，沿線存在多處采空區(qū)，為確保軌道交通建設(shè)運(yùn)營安全，經(jīng)專家建議，安莉芳路站以東采用高架敷設(shè)，減少不良地質(zhì)對工程的影響。同時(shí)，已在規(guī)劃設(shè)計(jì)中考慮采取相關(guān)降噪措施，減小高架站對周邊的影響。下一步，我們將持續(xù)開展設(shè)計(jì)深化工作，最終需以實(shí)際建成為準(zhǔn)。
8號(hào)線一期工程相關(guān)工作嚴(yán)格按照國家審批流程執(zhí)行，方案優(yōu)化符合《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號(hào)）規(guī)定。
8號(hào)線一期工程正開展設(shè)計(jì)深化工作，暫未開工建設(shè)，不存在資金浪費(fèi)情況。該工程線路里程、直接工程投資等變化符合投資估算相關(guān)政策要求。
當(dāng)前，一張龐大的地鐵線網(wǎng)正在濟(jì)南中心城區(qū)徐徐展開，串聯(lián)起東西南北多個(gè)區(qū)域。有濟(jì)南網(wǎng)友建議，從利于城市南北交通、人群均衡流動(dòng)、城市健康發(fā)展的格局考慮，希望盡快將軌道交通5號(hào)線提上日程。濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司進(jìn)行了核實(shí)并答復(fù)：
依據(jù)規(guī)劃，二環(huán)南附近規(guī)劃有軌道交通線路。5號(hào)線為規(guī)劃中沿英雄山路南北向敷設(shè)的軌道交通線路，由于申報(bào)濟(jì)南市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃時(shí)，線路制式、場段選址方案不穩(wěn)定，所以未納入申報(bào)范圍。目前，經(jīng)積極對接市相關(guān)部門和相關(guān)區(qū)政府，線路場段選址已基本穩(wěn)定，我們正在加快推進(jìn)方案研究，爭取將該線路納入到后續(xù)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃中，滿足市民出行需求。
還有家住市中區(qū)的網(wǎng)友認(rèn)為，目前濟(jì)南規(guī)劃、在建的地鐵線路基本在槐蔭、歷下、歷城，只有2條線在市中區(qū)北邊擦邊而過，因此對軌道交通建設(shè)無法覆蓋市中區(qū)更多區(qū)域感到“焦慮”。
對于網(wǎng)友的咨詢，濟(jì)南市市中區(qū)城市規(guī)劃協(xié)調(diào)服務(wù)中心進(jìn)行了調(diào)查處理，并回復(fù)：經(jīng)與濟(jì)南市軌道交通集團(tuán)（濟(jì)南軌道交通集團(tuán)有限公司）溝通咨詢，目前了解到在全市軌道交通路網(wǎng)規(guī)劃中，市軌道集團(tuán)對市中區(qū)的軌道路網(wǎng)也進(jìn)行了規(guī)劃，雖然目前實(shí)施建設(shè)的軌道涉及市中區(qū)較少，但其表示將在下一期規(guī)劃實(shí)施路線特別是主干路的軌道建設(shè)中盡量覆蓋到市中區(qū)。下一步，市中區(qū)也將主動(dòng)加強(qiáng)與市軌道交通集團(tuán)的聯(lián)系，積極推進(jìn)并配合其軌道建設(shè)實(shí)施，爭取早日實(shí)現(xiàn)市中區(qū)的軌道線路建設(shè)，緩解該區(qū)交通壓力。
