3月27日，在石家莊地鐵2號(hào)線塔談?wù)荆S著最后一塊頂板的澆筑完成，標(biāo)志著中鐵七局三公司承建的塔談?wù)拒?chē)站主體結(jié)構(gòu)圓滿(mǎn)封頂。這樣，石家莊地鐵2號(hào)線一期工程已有3座車(chē)站實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。
在勝利南街和倉(cāng)裕路交口北側(cè)的塔談?wù)荆浾呖吹剑炷凉捃?chē)正轟鳴作業(yè)，它伸出長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)械臂，將混凝土澆筑到鋼筋架中。“隨著這最后一方混凝土澆筑完畢，塔談?wù)卷樌麑?shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的中鐵七局三公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從2016年6月至2017年1月，歷經(jīng)近8個(gè)月的不懈奮戰(zhàn)，項(xiàng)目部陸續(xù)攻克解決了一系列前期工程難點(diǎn)，塔談?wù)居?017年2月15日開(kāi)工，于3月10日全面實(shí)現(xiàn)圍擋，為后續(xù)車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，塔談?wù)狙貏倮辖帜媳毕虿贾糜诘缆废路健＼?chē)站形式為地下兩層島式車(chē)站，本站設(shè)置3個(gè)出入口和2組風(fēng)亭。車(chē)站總長(zhǎng)225.8米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度20.9米、深度約16.7米；盾構(gòu)端頭井段基坑寬度24.8米、深度約18.2米。車(chē)站為兩層三跨框架式結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。
“塔談?wù)景雌谕瓿闪塑?chē)站封頂，為下一步區(qū)間隧道工程奠定了基礎(chǔ)，爭(zhēng)取了時(shí)間。”這位負(fù)責(zé)人表示，石家莊市軌道交通2號(hào)線一期工程線路長(zhǎng)度16.2公里，設(shè)車(chē)站15座（嘉華站、南位站、塔談南站、塔談?wù)尽⑹仪f站、東三教站、東崗頭站、新世隆站、大戲院站、北國(guó)商城站、長(zhǎng)安公園站、藍(lán)天圣木站、運(yùn)河橋站、鐵道大學(xué)站、西古城站），全部為地下線。
