11月11日起，蘇州軌道交通5號線將全面開啟無人駕駛，司機駕駛室全程對外開放，乘客可在司機室內看到整輛列車在隧道內的行駛情況。現代快報記者了解到，蘇州軌道交通5號線是江蘇首條全自動運行的線路。
蘇州軌道交通5號線2016年開工，全長44.1公里，設站34座。作為線網中東西向的骨干線路，5號線連接吳中區、高新區、姑蘇區、工業園區，可緩解古城交通，加強金雞湖東西兩岸的聯系，緩解1號線的運能不足。
蘇州軌道交通5號線同時也是國內首條全場景文化旅游特色線路，從太湖、金雞湖、獨墅湖、陽澄湖到京杭大運河，從靈巖山、木瀆古鎮、盤門、李公堤到草鞋山等景點遺跡，一路穿山越湖，美不勝收。
5號線采用了目前國際最高自動化等級（GOA4）的全自動運行系統，列車從自動喚醒、自檢、出庫，到運行、停靠站、折返，再到回庫、休眠，各項任務均可自行完成。今年10月29日，5號線順利通過全自動運行開放駕駛室專家評審。
據介紹，原來由列車司機執行的工作在5號線上完全由全自動運行系統完成，同時有中央控制中心對車輛設備和運行情況實時監控。正常運行過程中不需要工作人員介入，一旦出現緊急情況，列車上的值守人員與控制中心調度工作人員會及時處置。
在5號線的駕駛室內，列車的操作臺是鎖閉的，并張貼了安全警示標識，提醒廣大乘客注意保護設備安全。
5號線的列車上還配有乘客緊急報警器，乘客需要幫助的時候，可以按壓紅色的緊急呼叫按鈕，便能直接與控制中心的乘客調度人員取得聯系并獲得幫助。
5號線開放駕駛室的第1個月內，高峰時間段會安排2名司機在駕駛室內引導乘客，維持秩序，其他時間段會有1名司機在車廂內巡視，保障乘車秩序和乘客安全。
