記者從重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)了解到，11月23日，重慶軌道交通24號(hào)線(xiàn)一期工程土建2標(biāo)地龍灣車(chē)站正式進(jìn)入主體施工，標(biāo)志著重慶軌道交通24號(hào)線(xiàn)的建設(shè)取得重要進(jìn)展。
據(jù)了解，地龍灣車(chē)站為地下二層島式暗挖車(chē)站，是24號(hào)線(xiàn)一期工程地下第五座車(chē)站。車(chē)站內(nèi)凈總長(zhǎng)為253.5米，內(nèi)凈寬度為21米；站臺(tái)寬12米，有效長(zhǎng)度為122米。車(chē)站下穿城市主干道，拱頂覆巖厚度小于1倍洞跨，避免出現(xiàn)地面及拱部的過(guò)量沉降是貫穿整個(gè)施工過(guò)程的難點(diǎn)。
重慶交通開(kāi)投軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為順利推進(jìn)施工進(jìn)度，該集團(tuán)組織施工單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格按照雙側(cè)壁導(dǎo)坑工法施工（九宮格工法），分導(dǎo)洞組織洞身開(kāi)挖及支護(hù)。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)地表沉降、洞內(nèi)收斂變形等方面的監(jiān)測(cè)，為車(chē)站主體結(jié)構(gòu)全面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)悉，重慶軌道交通24號(hào)線(xiàn)一期線(xiàn)路全長(zhǎng)18.9公里，起于巴南區(qū)鹿角北站，止于南岸區(qū)廣陽(yáng)灣站，沿線(xiàn)設(shè)鹿角北、況家塘站、竹園村站、重慶東站、地龍灣站、瓦子壩站、茶涪路站、商貿(mào)城站、迎龍站、商貿(mào)城北站、廣陽(yáng)灣站等11座車(chē)站（均為暫定名）。該線(xiàn)路建成后能有效提升軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽(yáng)島區(qū)域發(fā)展，滿(mǎn)足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利，同時(shí)為未來(lái)產(chǎn)業(yè)集群提供先驅(qū)條件。
