12月4日上午，由中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司北京城市軌道工程公司承建的南京地鐵5號(hào)線工程供電系統(tǒng)35kV變電所及接觸網(wǎng)施工安裝項(xiàng)目，在大校場車輛段成功架設(shè)首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線，標(biāo)志著該工程接觸網(wǎng)專業(yè)施工進(jìn)入關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為后續(xù)電客車上線調(diào)試奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)是接觸網(wǎng)施工關(guān)鍵工序，其施工質(zhì)量直接影響接觸網(wǎng)的弓網(wǎng)關(guān)系和電客車的運(yùn)行速度。為確保首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量架設(shè)，南京地鐵5號(hào)線供電項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心安排，發(fā)揚(yáng)“逢山鑿路，遇水架橋”的企業(yè)精神，積極克服建設(shè)資金緊張、原材料價(jià)格上漲、疫情封控暫停施工等不利因素影響，為施工做好充分準(zhǔn)備。
架設(shè)前，項(xiàng)目部完成了接觸網(wǎng)作業(yè)車的全面檢修和試機(jī)運(yùn)行，制定了詳細(xì)的施工方案，組織全員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，明確施工內(nèi)容、技術(shù)要求、安全注意事項(xiàng)及應(yīng)急處置措施等，積極推行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化施工。首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線的成功架設(shè)，起到“樣板引路、示范引領(lǐng)”的作用，規(guī)范了作業(yè)流程和施工工藝。
據(jù)了解，南京地鐵5號(hào)線南起江寧區(qū)吉印大道，北至鼓樓區(qū)方家營站，共設(shè)地下車站30座，全長37.4km，是南京市軌道交通規(guī)劃第二期建設(shè)當(dāng)中的重點(diǎn)線路，建成通車后將極大地改善南京市城區(qū)的交通狀況，有效緩解南京市南北向道路的交通壓力，對(duì)南京城市改造、開發(fā)和發(fā)展都有著重要意義。
