5月12日，經過2天的持續熱滑試驗，成都軌道交通13號線一期工程西段軌行區凈居寺站（不含）至瓦窯灘站熱滑試驗順利結束，全線軌行區已基本具備行車條件，線路進入聯調階段。
據了解，此前13號線一期工程東段龍安站至凈居寺站已完成熱滑試驗。本次，熱滑試驗覆蓋西段軌行區左右線共35.28公里，包含20組道岔。為確保試驗順利進行，成都軌道建設團隊提前對軌行區支架、管線、疏散平臺和站臺等進行了檢測，確保各類設施不侵入車輛和設備限界，全面做好熱滑前的各項準備工作。
熱滑試驗開始后，列車從三官堂站出發，對西段左、右線及渡線和存車線進行了往返試驗。試驗過程中，測試人員對電客車受電弓與接觸網狀態進行了觀察，檢驗了接觸網在帶電狀態下的運行可靠性和安全性，確保電客車受電弓與接觸網間的動態匹配性。經測試，電客車在低速、中速和高速行車狀態下各項參數正常。“13號線一期工程創新采用了簡化結構設計的整體腕臂系統，通過簡化結構和工廠化預配，提升了接觸網施工效率和精度。”成都軌道建設公司工作人員陳道田稱，相對于傳統腕臂需要現場拼接多個零件，13號線一期工程采用的一體化設計將部件預先集成，減少連接點和松動風險，就像“樂高升級為整體積木”，故障率更低、穩定性更強，未來運維也更省心。
成都13號線一期工程是一條橫跨成都中心城區東西的全自動運行線路，西起瓦窯灘站，東至龍安站，全長約29公里，途經萬家灣、三圣鄉、大面等人口密集居住區，串聯起青羊宮、杜甫草堂、華西醫院等旅游景點和重要醫療機構。線路開通后，將有效緩解成都東西向交通壓力，提升沿線居民出行效率。
