2月28日，記者從蘇州軌道交通方面獲悉，3月1日，蘇州軌交11號(hào)線開啟試運(yùn)行，這條連接蘇昆滬的重要交通走廊進(jìn)入初期運(yùn)營(yíng)倒計(jì)時(shí)，根據(jù)計(jì)劃，蘇州軌交11號(hào)線將于2023年6月開通試運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)市民乘客可上車體驗(yàn)，值得一提的是，開通后該線路將與上海地鐵11號(hào)線在花橋站相接，實(shí)現(xiàn)換乘。
蘇州軌道交通方面介紹，試運(yùn)行期間，他們將會(huì)有計(jì)劃、有組織、分階段的進(jìn)行空載試跑，期間將通過各項(xiàng)綜合測(cè)試及運(yùn)營(yíng)演練，來檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)組織和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性、可靠性。信號(hào)級(jí)別由低到高，上線列車由少到多，列車跑圖時(shí)間由短到長(zhǎng)，行車間隔由長(zhǎng)到短。
每一條地鐵線在正式載客運(yùn)營(yíng)之前，都需要通過不少于3個(gè)月時(shí)間的試跑。在跑的過程中，會(huì)模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，對(duì)列車運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、車站各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性進(jìn)行考核。同時(shí)，檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)各崗位人員的應(yīng)急處置能力，不斷強(qiáng)化行車指揮、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、設(shè)備檢修之間的配合度。
“等列車跑得夠穩(wěn)、夠快了，且各項(xiàng)性能穩(wěn)定后，才能精神百倍的迎接八方乘客，為市民提供更加舒適、便捷的運(yùn)營(yíng)服務(wù)。”蘇州軌道交通有關(guān)負(fù)責(zé)人表示介紹，初期運(yùn)營(yíng)是指地鐵試運(yùn)行結(jié)束后，通過竣工驗(yàn)收，并通過初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估，具備載客初期運(yùn)營(yíng)條件后，正式從事的載客運(yùn)營(yíng)活動(dòng)。
