近日，12號線二期蠔鄉站～明挖段區間右線順利始發，標志著該區間盾構實現雙線順利始發節點目標，進入盾構掘進施工階段。
蠔鄉站～明挖段區間簡介
蠔鄉站～明挖段區間右線全長1169.497m，區間線路350m，小轉彎半徑長度約為719m，始發段為28‰的下坡。
該區間途中穿越多棟建構筑物、各類管（道）線、河流道，隧道整體位于粉質粘土、硬塑狀砂質黏性土、全風化混合花崗巖等軟弱地層中。
項目建設難點
施工過程中，存在管片容易上浮、刀盤結泥餅等問題，該地段施工風險源多，施工難度大。該區間始發任務工期短、任務重，同時面臨施工場地狹小、周邊環境影響較多、工序轉換節奏快等難題。
承擔蠔鄉站～明挖段區間右線掘進任務的“大禹·鵬城9號”盾構機，總長約82m，主機總重約470噸，開挖直徑為6.44m。
項目建設歷程
為了保證區間盾構掘進施工的安全順利進展，建設者提前籌劃，對下穿區間段進行詳細的周邊環境調查，制定切合實際的施工方案和應對措施。
接下來，建設者們在后續施工中，將繼續對施工質量安全，確保高標準、嚴要求，齊心協力，眾志成城，保證盾構快速安全推進。
12號線二期線路，由12號線一期工程終點海上田園東站引出沿豐民路、蠔鄉路、沙井路、沙江路敷設，終至松崗站。線路全長約8.05km，設站6座，全線采用地下敷設方式。
建成后，將與6號線、11號線松崗站連接，實現三線無縫換乘。屆時，寶安會展片區、沙井、松崗片區和光明區也將納入現有軌道交通線網。
預計2025年建成后，將支撐空港新城、沙井及松崗片區城市發展，緩解寶安、光明片區的交通擁堵，完善外圍片區軌道交通覆蓋，提高寶們的出行效率！
