日前，北京城市副中心站綜合交通樞紐03標（總投資額39億）01C區地下室首段結構人防工程順利通過階段性驗收，與此同時，01C區坑內平谷線車站也順利通過首段基坑驗收，標志著01C區坑內平谷線車站正式進入主體施工階段。
這座“超級工程”地下車站已在地面“露頭”，預計明年底完工后，這里將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐。
作為北京新門戶，北京城市副中心站綜合交通樞紐西靠北運河河岸，東鄰東六環，是10個全國客運樞紐之一，是京津冀區域協同發展的“橋頭堡”，是北京唯一連接兩大國際機場的鐵路綜合樞紐，也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區的換乘樞紐。
該樞紐集成兩條城際鐵路、3條地鐵線路、15條公交，可實現1小時京津冀都市圈交通，15分鐘直達北京首都國際機場、35分鐘直達北京大興國際機場、30分鐘到達核心區的交通高效銜接，打造“軌道上的京津冀”客運樞紐。
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程實施范圍約59公頃，地下建筑面積128萬平方米，建設內容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站、地鐵22號線（平谷線）和M101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套6部分。項目于2019年11月30日開工，預計2024年12月底完工。
值得一提的是，地下的副中心站樞紐還將與周邊融為一體，形成“站城融合”的城市綜合體。地上商業、辦公、酒店等綜合建筑規模139萬平方米，將實現交通功能與城市綜合服務功能的高效耦合，成為副中心未來的交通中心、首都北京新門戶、副中心的活力核心。
