4月18日，在安徽省宣城市宣州區(qū)向陽(yáng)街道施工現(xiàn)場(chǎng)，新建宣城至績(jī)溪高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)宣績(jī)高鐵）接觸網(wǎng)第一桿成功組立，標(biāo)志著宣績(jī)高鐵“四電”工程全面啟動(dòng)，全線進(jìn)入站前站后工程交叉施工階段。
高鐵建設(shè)一般分為站前工程和站后工程，站前工程主要包括路基、橋梁、隧道和軌道工程等，站后工程主要包括通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電“四電”工程和站房建設(shè)裝修、防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)等工程。其中，“四電”工程是整條高鐵的“中樞大腦”和動(dòng)力之源，也是高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
接觸網(wǎng)工程是電力牽引供電工程的主構(gòu)架，是沿鐵路上空架設(shè)向列車(chē)供電的特殊形式的輸電線路，其額定電壓為27.5千伏，由接觸懸掛、支持裝置、定位裝置、支柱與基礎(chǔ)等組成。宣績(jī)高鐵設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)支柱組立2402根，新建接觸網(wǎng)導(dǎo)線287.6條公里。
當(dāng)天組立的接觸網(wǎng)支柱高度7.5米，重約1.3噸，項(xiàng)目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會(huì)同施工單位中鐵電氣化局科學(xué)謀劃、周密安排，制定詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，嚴(yán)把運(yùn)輸、就位、組裝、組立等關(guān)鍵工序，嚴(yán)格作業(yè)流程和工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保了接觸網(wǎng)第一桿成功組立。項(xiàng)目沿線山高嶺多，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比達(dá)86.7%。
宣績(jī)高鐵地處皖南山區(qū)，正線全長(zhǎng)111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)宣城、寧國(guó)南、績(jī)溪北3座車(chē)站，其中宣城、績(jī)溪北為既有客站。
宣績(jī)高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時(shí)空距離，對(duì)于開(kāi)發(fā)沿線旅游資源，推動(dòng)皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。
