4月21日上午9時，梅龍鐵路首組硬橫梁在五華站成功架設，標志著由中國中鐵電氣化局二公司參建的梅龍鐵路接觸網專業上部安裝工程正式拉開序幕。
硬橫梁是電氣化鐵路站場懸掛支撐接觸網的基礎構件，每組硬橫梁由兩根鋼柱和一組橫梁構成，具有結構簡單、穩定性好、機械獨立性強、股道之間不產生影響及運營維護方便等特點，是接觸網站區工程的“脊梁”。
據悉，梅龍鐵路全線共設置硬橫梁25組，為保障首組硬橫梁順利架設，施工單位根據前期現場勘查定測數據，研究制定專項施工方案，同時對施工作業人員進行高空作業安全培訓和技術交底。施工過程中，作業人員規范操作，順利完成了起吊、對位、連接、緊固、落臂等工序，成功將長達21米的硬橫梁安裝固定在支柱上。
據了解，梅龍高鐵全長約93.98公里，設計時速350公里，建成通車后，梅州至廣州的通行時間將縮短至1.5小時，將有效改善梅州至粵港澳大灣區各城市的交通運輸條件，同時對加快形成聯系珠三角地區至福建北部、長三角地區的便捷通道，完善國家中長期高速鐵路網具有重要意義。
