4月25日消息，據報道，集大原高鐵山西段特大橋鋼橫梁吊裝于日前完成施工，創全國單榀鋼橫梁吊裝最重記錄。
4月20日凌晨1點，由中國鐵路太原局集團有限公司大西鐵路客專公司代建管理、中鐵十七局承建的國家級重難點工程——集（寧）大（同）原（平）高速鐵路山西段馮村跨韓原鐵路特大橋鋼橫梁吊裝施工完成，創全國單榀鋼橫梁吊裝最重紀錄，為下一步打通全線架梁通道奠定堅實基礎。
集大原高速鐵路全長約270.8公里，其中，山西段約197.134公里，是我國“八縱八橫”高速鐵路網呼南通道的重要組成部分。由中鐵十七局承建的馮村跨韓原鐵路特大橋位于山西朔州懷仁市，全長16.2公里，共504跨、498榀箱梁，特別是需吊裝6榀鋼橫梁上跨韓原鐵路。
據中鐵十七局工作人員介紹，吊裝的鋼橫梁中有一榀長33.84米，寬4.58米，高3.5米，重達276.4噸，為目前國內最重的單榀鋼橫梁。在施工過程中，施工人員必須在夜間23時30分至次日凌晨1時30分的120分鐘封鎖“天窗點”內，采用千噸級履帶吊把這個“龐然大物”一次吊至18米、相當于6層樓高的高空后，平穩落在框架墩上，偏差要控制在毫米級，即使風力的影響都要嚴格計算，做到“繡花”一樣精細。
據了解，集大原高速鐵路北接內蒙古自治區烏蘭察布市，途經大同市、朔州市、忻州市，經大西高鐵連入太原市。工程建成通車后，將進一步完善山西省高鐵路網布局，對加速沿線各地人員往來、促進區域經濟社會發展、推動文旅產業開發等都具有重要意義。
