5月8日，隨著果園南道站附屬結構2號風亭最后一塊頂板混凝土澆筑完成，天津地鐵4號線果園南道站附屬結構工程按建設單位工期計劃提前17天順利完成。目前，果園南道站主體和附屬結構全部完成封頂，成為第一個全部完工的車站，為全線早日達到通車條件奠定了堅實基礎。
據了解，果園南道站為地下兩層雙柱三跨島式車站，位于京津公路與龍門東道交口，車站主體沿京津路南北向布置。車站長322米，標準段寬20.7米、基坑深19.28米，總建筑面積20990.49平方米。附屬結構主要包括3個出入口、2組風亭、冷卻塔。
該車站為全線鋪軌基地之一，也是設備安裝和裝飾裝修“雙樣板”車站。施工中，為確保施工安全，中鐵六局項目部通過加密監測點和增加監測頻次，為距附屬結構深基坑邊緣僅10余米的紅星美凱龍建筑物安全提供了多項安全保障。同時，項目部通過優化圍護結構施工工序和工藝解決了受自來水管線影響的工期問題以及紅星美凱龍附近地下存在肥槽回填及基坑錨索影響附屬圍護結構工法樁施工難題。項目部在基坑開挖到底后及時進行墊層混凝土封底，縮短土體暴露時間，并在最短的時間內將結構底板施作完成，形成基坑支撐體系，有力地增強基坑穩定、安全，為結構施工提供充足的施工作業面。
果園南道站在施工過程中做到了6個“第一”：一是第一個建成項目駐地，并率先全面開工；二是第一個完成了臨時用地補償、綠化遷移、交通導改；三是第一個完成天橋拆改施工任務；四是第一個開始主體工程施工；五是第一個過街通道矩形頂管完工；六是第一個車站主體和附屬結構封頂全部完成。
中鐵(天津)軌道交通投資建設有限公司相關負責人表示，果園南道站主體及附屬結構工程的完工，為下一步迅速轉換施工工序，加快車站二次砌筑及裝修施工贏得了寶貴工期。
