5月5日，全長95.6公里的梅龍高鐵項目為爭取如期開通，各標段保質加快施工，一線建設工人堅守崗位，假期也不停工。當前，該項目多個標段建設已進入后期沖刺階段。
剛結束的“五一”假期，為加快施工步伐，全體職工在“五一”節前堅守一線，以確保全線按計劃如期開通。
據介紹，梅龍鐵路于2020年6月全線開工，是廣東省首個自行投資建設的時速350公里的高鐵項目，其將梅州與河源這兩座粵東客家城市串聯起來，建立起了沿途地區與珠三角發達地區連接的快速通道。
在中鐵六局梅龍高鐵項目施工現場，全體職工堅守建設一線，用汗水澆灌高鐵施工，一片片橋墩在架橋機的操作下，穩穩放在橋墩之間。
據了解，中鐵六局承建的梅龍鐵路MLSG-3標工程，管段線路全長21.3千米，其中標段內橋梁共計16座，隧道共計8座。
當前，該項目建設已經進入后期沖刺階段，16座橋梁的樁基、承臺、墩臺均已全部完成，特殊孔跨連續梁也全部完成合龍，僅剩余約160榀的橋梁架設任務。
據悉，梅龍高鐵建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區城市預計1.5個小時即可互達，將成為梅州民眾的一條“感恩路”“幸福路”“開放路”“振興路”，助推梅州以“加速度”融入大灣區建設。(完)
