近日，隨著包蘭鐵路上方最后一片鋼箱梁精準(zhǔn)落位，上跨包蘭鐵路鋼箱梁架設(shè)Ⅱ級(jí)施工順利完成，標(biāo)志著清傅公路項(xiàng)目全線首個(gè)公跨鐵鋼箱梁架設(shè)施工圓滿完成。
包蘭鐵路分離式立交橋由中交路橋建設(shè)有限公司承建，左幅全長(zhǎng)247.5米，右幅全長(zhǎng)277.5米，橋面寬12.75米，雙向4車(chē)道。該橋左右幅共17跨，上部結(jié)構(gòu)采用30米鋼箱梁，共34片，其中左右幅第三跨上跨包蘭鐵路，必須在鐵路營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)封鎖施工條件下完成架設(shè)。
為確保天窗點(diǎn)內(nèi)準(zhǔn)時(shí)完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部積極對(duì)接甘肅華澳地鐵公司、蘭州供電段、蘭州西工務(wù)段、蘭州車(chē)務(wù)段等管理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，積極組織項(xiàng)目涉鐵施工技術(shù)研討會(huì)，提前研判施工風(fēng)險(xiǎn)，不斷優(yōu)化完善施工方案，并通過(guò)3次桌面演練模擬鋼箱梁架設(shè)施工，將各施工作業(yè)流程細(xì)化至分鐘，科學(xué)配備作業(yè)人員、完善應(yīng)急預(yù)案。此次營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)封鎖鋼箱梁架設(shè)施工歷時(shí)2天，每天現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)時(shí)間僅有120分鐘，時(shí)間緊、任務(wù)重，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)值守一線，重點(diǎn)盯控，精細(xì)分工，現(xiàn)場(chǎng)指揮緊湊有序，作業(yè)人員執(zhí)行高效，確保了營(yíng)業(yè)線Ⅱ級(jí)封鎖施工圓滿完成。
通過(guò)此次施工組織，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和施工安全質(zhì)量管理水平得到顯著提升，為剩余工程節(jié)點(diǎn)目標(biāo)達(dá)成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在后續(xù)施工中，清傅6標(biāo)將持續(xù)貫徹落實(shí)黨的二十大精神，以時(shí)不我待的精神狀態(tài)抓實(shí)抓細(xì)施工建設(shè)各項(xiàng)工作，在高質(zhì)量發(fā)展中展現(xiàn)新作為。
