賦能市域鐵路發展，卡斯柯承辦的技術論壇成功舉辦
近日，由上海申鐵主辦，卡斯柯與中國通號研究設計院、中鐵上海設計院聯合承辦的“長三角市域（郊）鐵路CTCS列控系統技術論壇”成功舉辦。國家鐵路局科技與法制司副司長劉燕（視頻連線），上海市交通委員會鐵路處處長施勇，久事集團副總裁董珞，上海申鐵黨委書記、董事長楊兵出席并致辭。上海申鐵黨委副書記、總經理林強作專題演講。卡斯柯黨委書記、董事長、總裁王印，以及建設單位、高校、設計單位等相關領導受邀出席。
論壇主會場
本次論壇基于上海市域鐵路機場聯絡線相關課題研究成果，從信號系統出發，展開討論和交流，卡斯柯攜市域信號系統產品亮相參展。
卡斯柯本次展示了為上海市域機場聯絡線提供的CTCS2+ATO信號系統，系統創新性地疊加了自動折返功能，滿足市域鐵路公交化運營需求，同時具備與國家鐵路、城際鐵路等區域軌道交通互聯互通能力，可實現列車的網絡化運營，滿足市域鐵路的運用要求。
卡斯柯市域信號系統展區
上海市域鐵路機場聯絡線連接虹橋、浦東兩大機場，全長68.6公里，最高設計速度160公里/小時，是國家發改委首批確定的11條市域鐵路示范線路之一，也是上海市首個市域鐵路信號系統集成招標項目。卡斯柯將為該線路提供高效智能的完整市域鐵路信號系統產品，包括CTC系統、聯鎖系統、軌旁列控系統等。
上海市域鐵路機場聯絡線走向圖
4月28日下午，卡斯柯還出席了“市域鐵路列控系統技術的發展趨勢”圓桌會議，由卡斯柯研究設計院副院長周庭梁分享了正在上海市域機場聯絡線實施的信號系統新技術應用，即針對市域線路的GOA2公交化運營場景，基于CTCS2+ATO列控系統，采用一致性協調方式，增加列車自動折返、調度自動調整和電務智能運維等公交化運營相關的功能和設計。此外，周庭梁還就“長三角”交通一體化發展的議題，發表了其對市域鐵路列控系統融合發展的思考及未來展望。
圓桌會議
周庭梁在圓桌會議中發言
交通強國，卡斯柯在行動。市域鐵路支撐和引領現代化都市圈的發展，是加快推進軌道交通“四網融合”的關鍵一環。作為軌道交通行業的領軍企業，卡斯柯將在市域鐵路領域繼續發力，以更具前瞻性創新性的產品解決方案，推動行業高質量發展。
