5月9日，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，阜淮鐵路2標(biāo)跨寧（南京）洛（陽）高速公路連續(xù)梁主墩鉆孔樁順利開鉆。
中鐵四局承建的該橋緊鄰寧洛高速公路，據(jù)項(xiàng)目總工程師介紹，由于鐵路施工將上跨運(yùn)營中的高速公路，安全風(fēng)險(xiǎn)壓力較大，對項(xiàng)目的施工組織提出更高的技術(shù)要求，需要調(diào)整優(yōu)化相應(yīng)的施工組織設(shè)計(jì)。主墩樁基長80米，樁徑2米，孔深85.16米，設(shè)計(jì)混凝土方量254.5立方米。項(xiàng)目部提前組織施工隊(duì)伍召開專項(xiàng)會議，對施工細(xì)節(jié)進(jìn)行了完善，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況不斷優(yōu)化施工方案，安質(zhì)部派專人全程旁站，確保施工安全和質(zhì)量。
阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路正線全長142.5公里，列車時速350公里/小時，總工期3.5年。該項(xiàng)目已列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》。阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路位于安徽省西北部，是皖北地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是蒙城、利辛兩縣的首條高鐵，建成后將結(jié)束兩地不通高鐵的歷史。
