5月13日，隨著最后一片箱梁澆筑圓滿完成，位于十堰市鄖西縣城關鎮車家溝村的西十高鐵湖北段首座橋梁五里河大橋完成全橋合龍，比計劃工期提前兩個半月，這是西十高鐵湖北段首座合龍的橋梁。
五里河大橋連接師家院1號隧道和師家院2號隧道，跨越五里河、灌渠及鄉村公路，大橋設計7墩2臺8孔簡支箱梁，全橋總長264.7米，分8跨，每跨箱梁近千噸，梁面寬度12.6m。
“由于鄖西縣是南水北調中線工程水源保護核心區，因此工程建設始終秉持生態環保的理念。”中鐵隧道局西十高鐵二標一分部項目經理方世君介紹，項目對廢渣廢料做到及時轉運處理，對設備車輛安排專人監控，并建立了污水處理系統，保障油污泥漿等不進入河道，保證施工零排放、零污染。
西十高鐵項目實施以來，鄖西縣從道路運輸、地材供應、安全生產、勞動保障、防洪治理、環境保護等方面全方位提供幫助，第一時間對高鐵項目建設中遇到的各類矛盾和問題進行逐一化解，保障了項目建設的順利推進。
據了解，西十高鐵是福（州）銀（川）高鐵武漢至西安高鐵重要組成部分，項目新建正線全長255.76公里，其中湖北省境內86.36公里，設計時速350公里。西十高鐵建成通車后，鄖西縣至西安實現38分鐘到達，該縣將融入武漢、對接西安，成為中西部經濟發展大通道上的重要節點，區位發展優勢將進一步顯現。
