5月15日上午，由江西省鐵路發(fā)展有限公司投資、中國鐵路南昌局集團有限公司代建、中鐵二十五局集團承建的瑞梅鐵路（江西段）RMJX-2標項目取得新進展，伴隨著現(xiàn)場機器的轟鳴聲、挖掘機開始鑿進，標志著瑞梅鐵路江西段第二長隧道逕山隧道正式進洞施工。
中鐵二十五局集團有限公司瑞梅鐵路（江西段）RMJX-2標工程指揮部副指揮長、四工區(qū)負責人 張歡：隧道隊伍我們會采取24小時工作制，三班倒，每一個工班我們都會安排足夠的人力與機械設備來確保這個工序的完整的銜接。
此次進洞施工的逕山隧道位于會昌縣境內，全長8299m，斜井長度1086.8米，項目部隧址區(qū)地貌為中低山及山間谷地，地形略有起伏，隧道進、出口，斜井地形較陡峻，施工難度較大。為此，項目部提前謀劃，多次召開施工方案論證會，結合現(xiàn)場勘探，制訂詳細安全施工方案，采取三頭掘進的方式進行施工，確保工程建設平穩(wěn)有序推進。
中鐵二十五局集團有限公司瑞梅鐵路（江西段）RMJX-2標工程指揮部副指揮長、四工區(qū)負責人 張歡：逕山隧道斜井埋深平均在80到100米，它的地下水含量特別豐富，日平均排水量大概在1000方到2000方，根據(jù)這一難題呢，我們會采取加大水泵的功率，采取多級排水的方式，來保證洞內的積水能隨時清除。
據(jù)了解，瑞梅鐵路是國家“十四五”規(guī)劃確定的102項重點工程項目。瑞梅鐵路正線全長240.29公里，其中江西段165.23公里，設計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。瑞梅鐵路將于2027年6月建成通車，將進一步完善贛南和粵東北地區(qū)路網(wǎng)結構，加強革命老區(qū)與粵港澳大灣區(qū)，粵東地區(qū)與中部地區(qū)間的交通聯(lián)系，方便沿線人民群眾出行，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
